Bất động sản quanh tuyến metro số 1 của TP HCM tăng đến 150% trong 8 năm
(CLO) Các chuyên gia đánh giá cao tác động của hạ tầng tới sự phát triển của bất động sản. Cơ hội của thị trường bất động sản phía Nam thời gian tới được dự báo đến từ các dự án hạ tầng lớn như sân bay Long Thành, đường vành đai.
Ngày 20/9, tại hội thảo “Bất động sản phía Nam đón đầu cơ hội phát triển hạ tầng" do Cafeland tổ chức, ông Võ Huỳnh Tuấn Kiệt, Giám đốc bộ phận Tiếp thị nhà ở CBRE Việt Nam cho biết, giá bán trung bình ở một số dự án quanh tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã tăng 50-70%. Có dự án còn tăng đến 150% trong 8 năm (2015-2023).
Hội thảo “Bất động sản phía Nam đón đầu cơ hội phát triển hạ tầng"
Bài liên quan
Metro số 1 chạy thử toàn tuyến sau gần 10 năm chờ đợi
TP HCM bổ sung 18 tuyến xe buýt kết nối với metro số 1
TPHCM 'chốt' thời gian chạy trình diễn toàn tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên
Chạy trình diễn toàn tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên vào cuối tháng 8
Chuyên gia đánh giá cao tác động của hạ tầng tới sự phát triển của bất động sản. Một trong những yếu tố khiến bất động sản miền Bắc phát triển nhanh trong thời gian gần đây là nhờ hệ thống kết nối giao thông. Khi các tuyến cao tốc từ Hà Nội đi các tỉnh xung quanh được quy hoạch, hoàn thiện, các dự án mở bán mới xa trung tâm nhưng giá rất cao nhưng được bán tốt.
Tại miền Nam, ông cho rằng khu vực TP HCM đang thiếu quỹ đất hoặc nếu còn thì chi phí xây dựng cao. Do đó, khi các tuyến đường vành đai, metro được mở rộng, xây dựng sẽ hỗ trợ phát triển các khu đô thị ly tâm, mở rộng ra Bình Dương, Long An hay một số huyện vùng ven như Củ Chi, Cần Giờ, Bình Chánh...
Cùng quan điểm, TS Sử Ngọc Khương, Giám đốc cấp cao Savills Việt Nam cho rằng hạ tầng phía Nam ngày càng được đẩy mạnh, là tiền đề giúp các nền kinh tế địa phương tăng trưởng, tăng thu nhập người dân, đồng thời bất động sản sẽ được hưởng lợi.
Theo vị chuyên gia, trong thời gian tới, với sự phục hồi của nền kinh tế, sự phát triển của cơ sở hạ tầng thì các nền kinh tế địa phương ở Đồng bằng sông Cửu Long cũng như các khu vực tiếp nối với phía đông thành phố TP HCM sẽ góp phần cải thiện thu nhập của người dân, từ đó tác động tích cực lên thị trường bất động sản.
Song, TS Nguyễn Trí Hiếu, chuyên gia kinh tế lại cho rằng “chưa nhìn thấy ánh sáng cuối đường hầm” cho thị trường bất động sản. Theo ông, từ nay tới cuối năm, thị trường vẫn gặp ách tắc về vốn và vẫn trầm lắng nhưng sẽ "ấm dần" hơn vào năm 2024, khi vấn đề khai thông nguồn vốn được xử lý.
Ông Hiếu đánh giá cơ hội của thị trường bất động sản phía Nam đến từ các dự án hạ tầng lớn như sân bay Long Thành, các đường vành đai. Các nhà kinh doanh bất động sản phía nam cũng vô cùng nhạy bén với thị trường, nhu cầu người dân cũng lớn…
Về phía mình, TS Đinh Thế Hiển, chuyên gia kinh tế chỉ ra, đối thị trường bất động sản phía Nam với trung tâm là TP HCM và bán kính xung quanh 100km, những người đầu cơ bất động sản hãy quên đi những nơi “đất lành chim đậu, mà phải tìm tới những nơi đất có thóc để chim ăn”.
Nhận định về vùng đất “có thóc” trong thời gian tới, ông Hiển cho rằng điều này phụ thuộc vào yếu tố thương mại dịch vụ, tiềm năng như TP HCM, Biên Hòa và Vũng Tàu. Ngoài ra, các khu công nghiệp mọc ra ở những nơi có hạ tầng tốt, đường sá giao thông thông thoáng và đặc biệt là có cảng biển sẽ là những nơi thu hút “chim tới ăn”.
“Sắp tới, các khu vực hạ tầng phía Nam sau nhiều năm trì trệ sẽ bắt đầu có những bước tiến mới. Tới năm 2025, khi cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, cao tốc Bến Lức – Long Thành, đường Vành đai 3… sẽ tạo bước đột phá cho nền kinh tế trọng điểm khu vực phía Nam”, vị chuyên gia nêu.
Bên cạnh đó, cảng Cái Mép – Thị Vải được kết nối hạ tầng đồng bộ cũng sẽ là tiền đề cho những vùng đất “nóng” trong thời gian tới. Những điều này hứa hẹn sẽ giúp bất động sản khu vực tăng trưởng một cách bền vững.