Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang đẩy mạnh việc mở các cửa hàng trưng bày và nhà máy lắp ráp tại châu Phi, nhằm mở rộng thị trường và né tránh các hàng rào thuế quan cùng các hạn chế nhập khẩu mà Hoa Kỳ và Châu Âu áp đặt.

Tập đoàn sản xuất ô tô quốc doanh BAIC và thương hiệu xe điện cao cấp Zeekr của Geely Auto đều đã công bố kế hoạch gia nhập thị trường Ai Cập, một địa điểm trọng yếu đối với các doanh nghiệp muốn tiếp cận khu vực Trung Đông và châu Phi.

Dự kiến vào cuối năm sau, BAIC sẽ bắt đầu sản xuất 20.000 xe điện mỗi năm tại nhà máy lắp ráp mà tập đoàn này đang thiết lập tại Ai Cập. Sản lượng này sẽ tăng lên 50.000 chiếc mỗi năm vào năm thứ năm trong khuôn khổ hợp tác với Alkan Auto, một công ty con của Tập đoàn Động cơ Quốc tế Ai Cập (EIM Group).

Thỏa thuận này đã được chứng kiến bởi Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Công nghiệp và Giao thông Ai Cập, ông Kamel al-Wazir. Ông Al-Wazir khẳng định khoản đầu tư này phù hợp với mục tiêu của Tổng thống Ai Cập Abdel-Fattah el-Sisi trong việc biến quốc gia Bắc Phi này thành trung tâm công nghiệp khu vực và thúc đẩy ngành sản xuất ô tô nội địa.

Ông Al-Wazir cũng cho biết, Cơ quan Phát triển Công nghiệp Ai Cập đã phân bổ 120.000 mét vuông đất cho dự án này. Ngoài việc đáp ứng nhu cầu trong nước, nhà máy còn có kế hoạch xuất khẩu sang các quốc gia châu Phi khác và khu vực Trung Đông, tận dụng vị trí địa lý của Ai Cập nằm ở ngã ba giữa châu Á, châu Phi và châu Âu.

Hơn 10% lượng hàng hóa thương mại toàn cầu, tương đương hàng nghìn tàu mỗi năm, đi qua kênh đào Suez của Ai Cập – một tuyến đường biển ngắn nhất kết nối Địa Trung Hải với Biển Đỏ và là cửa ngõ quan trọng đến thị trường châu Âu, nơi có nhu cầu lớn nhất của Bắc Kinh.

Hải Hà (Theo SCMP)