Theo dõi báo trên:
Nguyên nhân của vụ tai nạn hôm qua vẫn chưa được xác định. Máy bay được đưa vào hoạt động từ năm 2015. Chuyến bay do China Eastern Airlines khai thác, đang bay từ thành phố Côn Minh, Tây Nam Trung Quốc đến Quảng Châu thì gặp sự cố.
Chiếc Boeing 737-800 của hãng China Eastern Airlines. Ảnh: GI
Chiếc máy bay của China Eastern Airlines gặp nạn là chiếc Boeing 737-800. Đây là phiên bản phổ biến nhất của các máy bay phản lực của Boeing hiện đang được đưa vào sử dụng và là phương tiện hoạt động của nhiều hãng hàng không.
Theo công ty phân tích hàng không Cirium, có 4.502 chiếc 737-800 đang được sử dụng trên toàn thế giới, trở thành chiếc máy bay Boeing phổ biến nhất hiện nay. Đây là mẫu máy bay phổ biến nhất ở Mỹ, nơi có 795 chiếc đang hoạt động, cũng như ở Trung Quốc, nơi có 1.177 chiếc đang hoạt động. Đây cũng là chiếc máy bay phổ biến thứ hai được sử dụng trên toàn thế giới, chỉ sau chiếc A320 do đối thủ Airbus chế tạo. Nhưng 737-800 là một mẫu máy bay cũ hơn đã được thay thế bằng mẫu 737 Max.
Boeing bắt đầu giao máy bay 737-800 vào năm 1998, và lần cuối chúng xuất xưởng là vào tháng 1/2020 khi hai chiếc được giao cho China Eastern Airlines.
Vào năm 2018, một hành khách đã thiệt mạng trên chiếc Boeing 737-700. Trong vụ tai nạn đó, một cánh quạt động cơ trên một chuyến bay của Southwest Airlines đã bị vỡ và khiến một phần của tấm phủ động cơ đập vào thành máy bay, đập vỡ một cửa sổ, và cabin nhanh chóng bị giảm áp suất. Phi hành đoàn đã có thể hạ cánh máy bay an toàn, nhưng một phụ nữ ngồi cạnh cửa sổ đó đã thiệt mạng.
Ở một số máy bay cũ, một bộ phận dùng để giữ nguyên cánh đã được phát hiện có vết nứt.
Vào năm 2019, Ủy ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia đã khuyến nghị Boeing thiết kế lại một phần vỏ động cơ của máy bay phản lực để ngăn trường hợp tương tự xảy ra. Boeing đã đồng ý thực hiện thay đổi này.
Các tai nạn chết người khác liên quan đến máy bay 737-800 đã xảy ra khi máy bay hạ cánh trong điều kiện thời tiết xấu và trượt khỏi đường băng.
Trong khi đó, hai chiếc khác bị bắn bằng tên lửa: một chiếc ở Ukraine vào năm 2014, chiếc còn lại ở Iran vào năm 2020.
Theo Mạng lưới An toàn Hàng không, chưa có một vụ tai nạn chết người nào xảy ra với một hãng hàng không Trung Quốc kể từ năm 2010. Boeing đã đưa ra một tuyên bố hôm thứ Hai cho biết họ đang làm việc với các cơ quan an toàn của Mỹ và Trung Quốc.
"Chúng tôi đang làm việc với khách hàng là hãng hàng không của mình và sẵn sàng hỗ trợ họ. Boeing đang liên hệ với Ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia Mỹ và các chuyên gia kỹ thuật của chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ cuộc điều tra do Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc chỉ đạo", phía Boeing cho hay.
Chiếc 737 Max của Boeing đã gặp phải 2 vụ tai nạn chết người, vào năm 2018 và 2019, được cho là do lỗi thiết kế và dẫn đến việc máy bay này bị cấm bay toàn cầu.
Các chiếc 737 Max đã phải dừng hoạt động trong 20 tháng, tiêu tốn của Boeing hàng chục tỷ USD. Dòng 737-800 không có tính năng gây ra lỗi như trên chiếc 737 Max.
Thích
(CLO) Suốt 5 tháng chờ đợi Quốc hội Mỹ thông qua khoản viện trợ quân sự 61 tỷ USD có thể khiến các tuyến đầu của lực lượng Ukraine phải gánh chịu những thiệt hại lâu dài trong nhiều tháng tới.
(CLO) Ít nhất 24 người thiệt mạng sau khi một đoạn đường cao tốc ở tỉnh Quảng Đông phía nam Trung Quốc bị sụt lở do mưa lớn vào rạng sáng thứ Tư (1/5), khi bắt đầu kỳ nghỉ Ngày Quốc tế Lao động.
(CLO) Lũ lụt và lở đất trên khắp Kenya đã khiến 181 người thiệt mạng kể từ tháng 3, với hàng trăm ngàn người buộc phải rời bỏ nhà cửa, theo chính quyền và Hội Chữ thập đỏ nước này cho biết vào thứ Tư (1/5).
(CLO) Cảnh sát Pháp cho biết 12 sĩ quan đã bị thương và 45 người ở Paris bị bắt giữ trong các cuộc biểu tình truyền thống vào Ngày Quốc tế Lao động hôm thứ Tư, mặc dù các cuộc biểu tình đã lắng dịu hơn nhiều so với năm ngoái.
(CLO) Xe tăng và các loại khí tài quân sự khác của phương Tây bị lực lượng Nga thu giữ ở Ukraine đã được trưng bày ở Moscow tại một cuộc triển lãm vào thứ Tư (1/5). Quân đội Nga cho biết điều này cho thấy sự giúp đỡ của phương Tây sẽ không ngăn họ chiến thắng.
