Hôm thứ Ba (22/3) Lực lượng cứu hộ Trung Quốc đã lùng sục khắp các sườn núi, rừng rậm để tìm những người sống sót và ghi dữ liệu từ chuyến bay MU5735, chuyến bay bị rơi một ngày trước đó ở vùng núi phía nam tỉnh Quảng Tây.

Vụ tai nạn máy bay đầu tiên của Trung Quốc trong 12 năm, xảy ra khi ngành hàng không nước này vật lộn để tìm chỗ đứng trong bối cảnh đại dịch Covid-19 với lưu lượng hành khách hàng ổn định hơn với mức năm 2019 do Covid-19 bùng phát,lượng du khách nội địa và quốc tế giảm mạnh.

Được biết, China Eastern là một trong những hãng bay chịu tổn thất nặng nề. Tàu sân bay nhà nước dự báo vào tháng 1 năm 2021 sẽ thiệt hại từ 11 tỷ nhân dân tệ xuống còn 13,5 tỷ nhân dân tệ (1,7 tỷ đến 2,1 tỷ USD), sau khoản lỗ 11,8 tỷ nhân dân tệ vào năm 2020.

Các khoản lỗ này dự kiến sẽ tăng sâu sau khi tập đoàn (bao gồm hai công ty con) ngừng hoạt động phi đội 737-800 sau vụ tai nạn hôm thứ Hai. Tập đoàn này có tổng cộng 225 chiếc, dữ liệu từ công ty tư vấn hàng không Anh IBA cho thấy.

Theo nhà cung cấp dữ liệu hàng không Trung Quốc Flight Master, hãng hàng không này đã hủy khoảng 89% các chuyến bay vào thứ Ba (22/3).

"Tôi đoán rằng trong ngắn hạn, điều này sẽ gây ra một số vấn đề cho China Eastern khi hồ sơ bảo trì của họ được xem xét và có khả năng sẽ có sự phản đối trong ngắn hạn từ hành khách Trung Quốc", ông Ben Caosystem, giám đốc điều hành tại Nghiên cứu Thị trường Trung Quốc nhận định.

Theo ông Cheng Wang - nhà phân tích vốn chủ sở hữu tại Morningstar, một trong những rủi ro lớn đối với China Eastern là nếu cuộc điều tra phát hiện ra những thiếu sót trong quy trình bảo trì hoặc các quy trình khác thì hãng bay này sẽ phải chịu hậu quả rất nghiêm trọng.

Ông cho biết thêm: "Chúng tôi tin rằng phần lớn tác động sẽ hiện rõ trong thời gian ngắn. Việc bồi thường sẽ không ảnh hưởng đến ước tính giá trị của chúng tôi. Các hành động pháp lý tiềm năng như phạt tiền, tăng cường yêu cầu an ninh hoặc thậm chí hạ cánh máy bay có thể có tác động lớn hơn".

Vụ tai nạn này cũng có thể có những tác động từ trung đến dài hạn đối với China Eastern vì hãng hàng không có thể rơi vào tình thế bất lợi khi đăng ký các tuyến và vị trí trong vài năm tới nếu nó được phát hiện là có lỗi.

Hôm thứ Hai, hãng bay China Eastern cho biết rằng họ đang hợp tác với cuộc điều tra về vụ tai nạn. Được biết, cổ phiếu niêm yết trong nước của hãng bay đã giảm hơn 6,5% vào thứ Ba, trong khi những giao dịch tại Hồng Kông giảm gần 6%.

Lê Na (Theo CNA)