Bộ Thương mại Trung Quốc hôm thứ Hai cho biết sẽ chính thức nộp đơn kiện lên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) về việc EU áp thuế đối với các công ty sản xuất xe điện của Trung Quốc.

Trước đó, vào tháng Mười, EU đã quyết định áp đặt mức thuế mới rộng khắp lên các hãng xe điện Trung Quốc như BYD. Mức thuế này, được ấn định vào tuần trước, khiến BYD phải chịu thuế suất 17%, trong khi các hãng khác có thể phải đối mặt với mức thuế lên đến 35,3%, bên cạnh mức thuế nhập khẩu hiện hành là 10%.

Trong thông cáo, Bộ Thương mại Trung Quốc cho rằng các mức thuế này "thiếu cơ sở thực tế và pháp lý," đồng thời vi phạm các quy định của WTO.

Tháng 8 vừa qua, Trung Quốc đã từng yêu cầu tiến hành tham vấn tranh chấp với WTO về vấn đề trợ cấp từ EU. Một quan chức của WTO cũng xác nhận với Business Insider rằng tổ chức này đã nhận được yêu cầu từ phía Trung Quốc về việc tham vấn với EU liên quan đến các mức thuế nhập khẩu này.

Các mức thuế của EU đang làm dấy lên lo ngại rằng Trung Quốc có thể trả đũa bằng các hàng rào thương mại nhắm vào các nhà sản xuất xe hơi châu Âu đang hoạt động tại Trung Quốc. Trước đó, Bắc Kinh đã mở các cuộc điều tra về mặt hàng brandy và phô mai từ châu Âu, cho thấy khả năng Trung Quốc sẽ mở rộng các biện pháp này để bảo vệ quyền lợi của mình.

Đối với các hãng xe Đức như Volkswagen, BMW, và Mercedes, Trung Quốc là thị trường cực kỳ quan trọng, nhưng họ đang gặp nhiều khó khăn trước sự cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ trong nước. Các hãng xe điện nội địa của Trung Quốc với mức giá thấp và công nghệ tiên tiến đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị phần, tạo sức ép lớn lên các nhà sản xuất châu Âu.

Mặc dù gặp phải các mức thuế từ EU, một số hãng xe điện Trung Quốc vẫn không ngừng mở rộng hoạt động tại châu Âu. BYD đang lên kế hoạch xây dựng nhà máy tại Hungary và Thổ Nhĩ Kỳ, trong khi các đối thủ của Tesla như Xpeng và Leapmotor cũng đã mở rộng vào các thị trường châu Âu mới trong những tháng gần đây.

Hà Linh (Theo Business Insider)