(CLO) Tiếp cận những văn bản, hồ sơ xin cấp “Giấy phép lưu hành xe tải đi vào phạm vi hạn chế hoạt động trên địa bàn TP. Hà Nội” do Sở Giao thông vận tải Hà Nội cung cấp, phóng viên Báo điện tử Congluan.vn đã phát hiện những điều “bất thường” xoay quanh quy trình cấp phép những tấm “bùa hộ mệnh” giúp xe tải chở hàng gắn mác "xe thư báo".>> “Bùa hộ mệnh”giúp các xe tải gắn mác” xe thư báo” lộng hành trên các tuyến phố>> Hà Nội: Xe tải gắn mác “xe thư báo” lộng hành trên các tuyến phố!Quyết định số 3971/QĐ-UBND ngày 30/6/2017 do Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Đức Chung ký về việc công bố thủ tục hành chính thuộc thẩm quyền giải quyết của Sở GTVT trên địa bàn thành phố, nêu rõ: "Hồ sơ cấp phép lưu hành xe trong phạm vi hạn chế hoạt động bao gồm: Đơn đề nghị (theo mẫu), Giấy đăng ký phương tiện (bản photo) – xuất trình bản chính để đối chứng, Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường còn thời hạn và Hợp đồng vận chuyển hàng hoặc hợp đồng thi công công trình. Số lượng hồ sơ 01 bộ/xe".Tuy nhiên, khi được cán bộ Sở GTVT cung cấp những bộ hồ sơ hoàn chỉnh, đủ điều kiện và Sở đã tiến hành cấp phép cho một số doanh nghiệp theo quy định, phóng viên đã phát hiện những kẻ hở kì lạ. Cụ thể, tại 2 tờ đơn của Công ty CPTM và Dịch vụ chuyển phát nhanh Tân Sơn Nhất và Công ty TNHH Đồng Nhân Cargo, mặc dù không đồng nhất theo mẫu, thậm chí nội dung đề nghị xin cấp phép còn khá sơ sài nhưng vẫn trót lọt đến được bàn ông Ngô Mạnh Tuấn, Phó giám đốc Sở GTVT kí và phát hành.[caption id="attachment_178632" align="aligncenter" width="960"] Xe tải gắn mác "xe thư báo" tràn lan trên các đường phố Hà Nội[/caption]Trong khi đó, điều lạ là, khi trao đổi ý kiến với phóng viên, ông Nguyễn Tuấn Đức, Trưởng phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông vẫn khẳng định “quy trình cấp “Giấy phép lưu hành xe tải đi vào phạm vi hạn chế hoạt động trên địa bàn TP. Hà Nội” khá chặt chẽ. Hồ sơ bắt đầu được thẩm định qua bộ phận một cửa, sau đó cán bộ chuyên trách của Phòng sẽ nhận về và thẩm định. Sau khi đủ điều kiện sẽ trình lên tôi kí nháy rồi mới đến bàn lãnh đạo Sở kí để ban hành văn bản. Nếu không đúng quy định chúng tôi trả về ngay”.Một vấn đề nữa về sự bất thường phía sau những tờ giấy phép, đó là sự cấp phép “chóng vánh". Theo cán bộ Sở GTVT thì sự "chóng vánh" không thể xảy ra. Ông Đức cho biết thời gian từ lúc nhận được hồ sơ đầy đủ thủ tục pháp lý đến lúc ra được Giấy phép ít nhất cũng mất 3 ngày theo quy định, hoặc nhiều trường hợp còn bị chậm.
Nhưng thực tế, chỉ trong một ngày, hàng loạt tờ giấy phép đã được ban hành nhanh đến lạ thường. Theo Giấy phép số 25318/GP-SGTVT ngày 2/8/2017 cấp cho Công ty TNHH Đồng Nhân Cargo, BKS 51C – 031.4*, loại hàng hóa vận chuyển là Bưu phẩm, bưu kiện có nội dung: Xét Đơn đề nghị cấp giấy phép lưu hành xe tải hoạt động trong phạm vi hạn chế địa bàn thành phố ngày 1/8/2017 của Cty Đồng Nhân Cargo.Hay tại các giấy phép số 25218/GP-SGTVT cấp cho xe 29C-519.5*, 25118/GP-SGTVT cấp cho xe 29C-052.3*, 25018/GP-SGTVT cấp cho xe 29C-429.9*... của Công ty CP TM&DV CPN Tân Sơn Nhất, đều xét trên đơn đề nghị cấp giấy phép của công ty ngày 1/8/2017. Ở một trường hợp khác được cấp vào tháng 7 cho xe có BKS 29C-905.** cũng chỉ trong vòng 1 ngày sau khi Sở GTVT tiếp nhận đơn của tài xế...Thêm vào đó, nơi xuất phát của những xe “Bưu phẩm, bưu kiện” này ghi rất chung như địa điểm đi: Cầu Giấy, Ga Giáp Bát, Thanh Xuân, Hoàn Kiếm, cụ thể hơn chút là Nam Trung Yên – Cầu Giấy hay Trung Hòa – Cầu Giấy...Những tình tiết đó, khiến dư luận đang thật sự băn khoăn, liệu rằng từ khâu thẩm duyệt hồ sơ đến cấp phép của Sở GTVT Hà Nội có phải đang lỏng lẻo không? Và phải chăng chính điều này là kẻ hở mà theo các tài xế lái xe tải gắn mác "xe thư báo" thừa nhận rằng chỉ cần bản pho to đăng kí, đăng kiểm của xe và khoản tiền cho “người trung gian” là có thể có được tấm “bùa hộ mệnh”.[caption id="attachment_178629" align="aligncenter" width="720"] Không như lời ông Đức khẳng định, phải mất 3 ngày kể từ khi nhận được Đơn đề nghị của tổ chức, cá nhân thì những giấy phép này chỉ cần 1 ngày đã được "ra lò"[/caption]
Anh Nghiêm Trần Cường, Láng Thượng, Đống Đa cho biết anh đã từng thuê một chiếc xe gắn chữ "xe thư báo" để chở hàng khi chuyển nhà từ quận Long Biên về Đống Đa. “Khi hỏi tài xế, xe chở bưu phẩm chở hàng hóa thì có phạm luật không, lực lượng chức năng xử lí thế nào thì ông ấy trả lời thẳng, có làm đúng bao giờ đâu, nếu muốn chạy phải xin được giấy phép của Sở GTVT cấp về bưu phẩm, bưu kiện hay hàng bình ổn giá. Việc xin giấy chỉ là hợp thức để đi vào các tuyến phố và không bị hạn chế giờ chạy”.Chị Lê Minh Thu (Cầu Giấy) nhận xét: đúng là trên địa bàn Thủ đô đang xuất hiện hàng loạt xe gắn biển thư báo, chạy bạt mạng trên các tuyến phố, đặc biệt cả vào những giờ cao điểm gây ùn tắc giao thông."Người dân thì cảm thông vì nghĩ đó là xe thư báo thật và đang làm nhiệm vụ nhưng qua thông tin báo chí mới biết, một số xe chỉ là “đội lốt” thư báo. Vấn đề này, đề nghị cơ quan có thẩm quyền tiến hành thanh tra, kiểm tra, dẹp bỏ sớm" – Chị Thu đề nghị.Được biết, trước đây báo chí cũng đã từng thông tin, trên đường vành đai 3 về Hà Đông, Đội CSGT số 14 phát hiện xe tải in hình thư báo BKS 30X - 8980 có nhiều dấu hiệu vi phạm như in logo không đúng quy định, chở hàng nặng nghiêng về một bên một cách bất thường... đã điện đàm cho các chốt chặn lại kiểm tra. Qua đó, đã phát hiện chiếc xe này chở trái phép một khối luợng gỗ Trắc lậu.Trước thực trạng trên, Báo điện tử Congluan.vn đề nghị các cơ quan có thẩm quyền tiến hành ngay việc thanh tra, kiểm tra và xử phạt các xe vi phạm.Đặc biệt, Sở GTVT Hà Nội cần rà soát lại quy trình thẩm tra, cấp phép lưu hành xe tải đi vào phạm vi hạn chế hoạt động trên địa bàn TP. Hà Nội.Congluan.vn sẽ tiếp tục thông tin./.
Thành Vinh
