Theo dõi báo trên:
Vừa qua Báo Nhà báo & Công luận nhận được thông tin phản ánh về việc Liên danh Công ty CP Quản lý và Xây dựng công trình giao thông Hà Nam - Công ty CP Xây dựng Hồng Hải (Liên danh Công ty Giao thông Hà Nam - Hồng Hải) có hành vi gian lận hồ sơ dự thầu nhằm mục đích trúng thầu tại Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa.
Công ty CP Quản lý và Xây dựng công trình giao thông Hà Nam có địa chỉ tại TP Phủ Lý, tỉnh Hà Nam.
Phản ánh cho biết, gói thầu số 5 thuộc dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 506B đoạn thị trấn Lam Sơn đi xã Thọ Lập, huyện Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa có giá dự toán 99,599 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh Thanh Hóa. Trong quá trình tham gia đấu thầu, Liên danh GT Hà Nam – Hồng Hải đã không trung thực trong kê khai thiết bị, máy móc thực hiện Gói thầu.
Theo tài liệu phóng viên có được, trong quá trình đánh giá E-HSDT của nhà thầu, Tổ chuyên gia xét thầu có nghi ngờ về tính chính xác của các tài liệu về một số máy móc thiết bị do nhà thầu Liên danh Công ty Giao thông Hà Nam - Hồng Hải đã đăng tải qua hệ thống mạng đấu thầu quốc gia.
Tổ chuyên gia đã kiến nghị và Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa đã có công văn gửi Chi cục đăng kiểm số 1 (Cục đăng kiểm Việt Nam), Sở GTVT Thái Nguyên và Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới Thái Nguyên để đề nghị xác minh một số máy móc thiết bị.
Nhà thầu Liên danh Công ty CP Quản lý và Xây dựng công trình giao thông Hà Nam - Công ty CP Xây dựng Hồng Hải đã cố ý cung cấp thông tin không trung thực về nhiều thiết bị xe, máy chuyên dùng.
Qua xác minh Sở GTVT Thái Nguyên cho biết, các thông tin về chủ sở hữu, số khung, số động cơ của xe máy trong giấy chứng nhận đăng ký của 5 phương tiện do nhà thầu cung cấp trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia không chính xác như nội dung đã được Sở GTVT tỉnh Thái Nguyên cung cấp.
Đáng chú ý đối với 2 xe máy chuyên dùng mang biển kiểm soát 20SA-0434 và 20SA-0438, Sở GTVT Thái Nguyên xác nhận cho đến thời điểm hiện tại chưa cấp giấy chứng nhận đăng ký cho các phương tiện này.
Theo Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới Thái Nguyên, qua xác minh trên thì giấy chứng nhận kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe máy chuyên dùng trong khai thác sử dụng của 02 xe biển số 20SA-0434 và 20SA-0434 và Giấy chứng nhận kiểm định của ô tô biển số: 20C-075.92; 20C- 087.37 do nhà thầu cung cấp trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia là không trung thực.
Thông tin về số quản lý, số khung, ngày hết hạn kiểm định trong giấy chứng nhận kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe máy chuyên dùng trong khai thác sử dụng của các xe máy chuyên dùng có biển số 20SA-0213; 20SA-0202; 20SA-0219; 20SA-0248; 20SA-0254 do nhà thầu cung cấp trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia không chính xác như nội dung đã được Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới Thái Nguyên cấp.
Còn theo nội dung xác minh của Chi cục đăng kiểm số 1 (Cục đăng kiểm Việt Nam) thì giấy chứng nhận kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe máy chuyên dùng trong khai thác sử dụng của các thiết bị trên do nhà thầu cung cấp trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia là không trung thực.
Căn cứ các tài liệu đối chiếu, làm rõ thông tin, Tổ chuyên gia kết luận nhà thầu Liên danh Công ty Cổ phần quản lý và xây dựng công trình giao thông Hà Nam và Công ty Cổ phần xây dựng Hồng Hải đã đăng tải các tài liệu liên quan đến một số máy móc, thiết bị không chính xác và không trung thực. Đây là hành vi gian lận trong đấu thầu theo quy định tại điểm a và điểm c Khoản 4, Điều 89 Luật đấu thầu năm 2013.
Báo cáo đánh giá hồ sơ dự thầu.
Liên quan đến nội dung trên, thông tin phóng viên có được từ Ban QLDA đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa, để đảm bảo tính nghiêm minh của pháp luật, tăng tính răn đe trong việc xử lý vi phạm của nhà thầu, và từ kiến nghị của Tổ chuyên gia, đơn vị này đã có báo cáo Chủ tịch UBND tỉnh xử lý vi phạm đối với Liên danh nhà thầu trên.
Được biết, Công ty CP Quản lý và Xây dựng công trình giao thông Hà Nam có địa chỉ tại TP. Phủ Lý, tỉnh Hà Nam. Từ năm 2017 đến nay nhà thầu này với tư cách liên danh hoặc độc lập có tham gia 20 gói thầu, trong đó đã trúng thầu 14 gói, trượt thầu 3 gói, 3 gói chưa có kết quả.
Nhà thầu này đang trong thời gian thực hiện hợp đồng một số gói thầu như: Gói thầu Quản lý, bảo dưỡng thường xuyên các tuyến đường tỉnh, đường thủy nội địa do Sở GTVT Hà Nam quản lý năm 2022 - 2024 (17 tỷ đồng); Gói thầu Quản lý, bảo dưỡng thường xuyên đường và cầu các tuyến do Sở GTVT Hà Nam quản lý năm 2021 - 2024 (13,52 tỷ đồng)...
Trong khi đó, Công ty CP Xây dựng Hồng Hải có trụ sở tại TP. Hà Nội, từ năm 2017 đến nay, với tư cách liên danh hoặc độc lập có tham gia 17 gói thầu, trong đó đã trúng thầu 13 gói, trượt thầu 3 gói, 0 gói chưa có kết quả, 1 gói thầu đã huỷ. Nhà thầu này từng được công bố trúng một số gói thầu xây lắp, trong đó quy mô lớn nhất là Gói thầu Xây dựng cầu chính và đường vào cầu thuộc Dự án Cầu Kênh Xáng trên Đường huyện 35, tỉnh Tiền Giang (53,535 tỷ đồng).
Thích
(CLO) Trong quá trình thi công dự án Xây dựng cầu Đồng Việt và đường dẫn lên cầu huyện Yên Dũng, tỉnh Bắc Giang, nhà thầu duy nhất tham dự và trúng thầu là liên danh Công ty Cổ phần Phát triển Xây dựng và Thương mại Thuận An, Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng và Xuất nhập khẩu 168 Việt Nam, Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính, đã để xảy ra nhiều sai phạm.
(CLO) Những năm qua, Công ty TNHH Quyết Thắng đã trúng nhiều gói thầu trên địa bàn tỉnh Phú Thọ, Bắc Kạn, Cao Bằng... nhưng tỷ lệ tiết kiệm ngân sách sát mức 0%.
(CLO) Mới đây, Sở Y tế tỉnh Nghệ An đã ra công văn yêu cầu Giám đốc Trung tâm Y tế huyện Quỳ Hợp giải quyết ngay các vấn đề phản ánh của người lao động, đặc biệt phải tổ chức trao quyết định nghỉ hưu cho bà Vy Thị Hồng Cứu.
(NB&CL) Mặc dù người dân đã gửi đơn khiếu nại về việc bị Công ty CP Phú Đức Chính và Công ty Thuận Lập khai thác đá trên núi Thị Vải, tiểu khu Tóc Tiên, thị xã Phú Mỹ, chồng lấn trên 24 héc ta đất rừng phòng hộ, nhưng BQL Rừng phòng hộ Bà Rịa - Vũng Tàu suốt một thời gian dài vẫn chưa có được câu trả lời thỏa đáng.
(NB&CL) Trên địa bàn phường Trần Phú (quận Hoàng Mai, TP. Hà Nội), Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng Phú Nguyên cho nhiều doanh nghiệp vào lắp đặt, sản xuất bê tông trái phép suốt nhiều năm nhưng chính quyền địa phương có dấu hiệu bao che, không quyết liệt xử lý, khiến dư luận nhân dân bức xúc.
