Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (TCIP) vừa có văn bản số 4827/CV-BQLDA-ĐB1 trình Sở GTVT về phương án đảm bảo an toàn kết cấu cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.

Theo đó, phương án khắc phục sự cố đứt cáp sẽ triển khai theo 2 giai đoạn, đã được các chuyên gia góp ý đồng thuận cao và được các bên liên quan chấp thuận.

Giai đoạn 1 diễn ra trong 10 ngày: sẽ sử dụng hệ giàn giáo định hình chống đỡ nhịp chính cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh. Do nên đất yếu nên tải trọng cần phải phân bố đủ rộng, đảm bảo khả năng chịu lực của nền. Sau đó bố trí thép dày 10mm trên mặt đường nhựa, gia cố nền đường bằng cừ tràm và tấm bê tông dày 10cm tại các vị trí đào hiện hữu.

Gia đoạn 2 khôi phục hệ thống cáp cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh trong 35 ngày. Công việc trình tự là: lắp đặt hệ thống neo tạm trên đỉnh trụ, căng cáp tạm, đào đất phía sau trụ thi công hệ thống cáp giằng thay thế, khoan cấy cốt thép - đổ bê tông neo cáp giằng thay thế, lắp đặt - căng cáp giằng thay thế theo tính toán đồng thời với việc tháo dỡ hệ thống cáp tạm, kiểm định - thử tải cầu và cuối cùng là hoàn thành và hoàn trả mặt bằng.

Tuy nhiên giai đoạn 2 này chỉ mới là dự kiến, cần khảo sát đánh giá kỹ lưỡng để đủ cơ sở lập phương án sửa chữa khôi phục chi tiết, phù hợp với điều kiện làm việc chịu lực của kết cấu công trình. Việc này sẽ được lập phương án và báo cáo sau.

Để phục vụ việc sửa cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, TCIP đưa ra 2 phương án phân luồng giao thông thay thế gồm:

Phân luồng từ xa: Hướng ôtô: cầu Sài Gòn - Điện Biên Phủ - quay đầu tại giao lộ Điện Biên Phủ - Nguyễn Văn Thương (hoặc vòng xoay Hàng Xanh) - Điện Biên Phủ - rẽ phải đường dân sinh dọc cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh.

Hướng xe máy: cầu Sài Gòn - Điện Biên Phủ - quay đầu tại ngã tư Hàng Xanh - Điện Biên Phủ - hẻm 602 Điện Biên Phủ - Nguyễn Hữu Cảnh.

Phân luồng khu vực dưới cầu: Cấm người và xe đi dưới dạ cầu nhịp chính cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh. Hạn chế ùn tắc bằng cách cải tạo đường quay đầu hiện hữu làm đường tạm cho hướng Nguyễn Hữu Cảnh ra xa lộ Hà Nội;

Mở dải phân cách tại hẻm 602 Điện Biên Phủ (đường D1 nối dài) sang khu Vinhomes Tân Cảng thành ngã tư, điều tiết bằng đèn tín hiệu. Lắp thêm các bảng hướng dẫn tại các khu vực đường nội bộ khu Vinhomes, đường Điện Biên Phủ, đường Nguyễn Hữu Cảnh.

Theo TCIP, việc cấm các phương tiện giao thông đi dưới dạ cầu vượt để phục vụ khắc phục sự cố là tình thế bắt buộc đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và công trình.