Dự án cảng hàng không Long Thành có kịp về đích trong năm 2025?

(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có báo cáo Thủ tướng Chính phủ về tiến độ dự án thành phần 3 cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Theo Bộ GTVT, dự án thành phần 3 cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 có 16 gói thầu xây lắp và thiết bị, trong đó có 3/16 gói thầu cơ bản đã hoàn thành, 7/16 gói đang triển khai thi công.

du an cang hang khong long thanh co kip ve dich trong nam 2025 hinh 1

Hiện các hạng mục quan trọng tại dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được gấp rút thi công. Ảnh: TL.

Hiện dự án đang lựa chọn nhà thầu xây lắp 3/16 gói và chuẩn bị phê duyệt hồ sơ thiết kế 3/16 gói thầu để có thể khởi công trong quý 1 năm 2025, hoàn thành đồng bộ theo dự án tổng thể.

Trong 7 gói thầu đang triển khai có 3 gói (giao thông kết nối, khu bay, tường rào ranh giới 5.000ha) về cơ bản có thể hoàn thành trước 31/12/2025 còn 4 gói thầu đang thi công đều có tiến độ hợp đồng hoàn thành trong năm 2026. 

Tháng 12/2024, Thủ tướng đã giao Bộ GTVT và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV - chủ đầu tư) rà soát, xây dựng kế hoạch tiến độ mới để phấn đấu hoàn thành dự án thành phần 3 trước ngày 31/12/2025.

Qua rà soát kiểm tra cho thấy, những gói thầu quan trọng nhất của dự án thành phần 3 có khối lượng công việc rất lớn, để thực hiện trong vòng 1 năm, hoàn thành trước 31/12/2025 là rất khó khả thi.

Nguyên nhân là do phạm vi thi công các gói thầu đan xen và ảnh hưởng đến nhau, tiềm ẩn tiến độ bị kéo dài và chất lượng thi công giữa các gói thầu.

Cùng với đó nhiều dự án lớn ở Đồng Nai và TP.Hồ Chí Minh triển khai đồng loạt nên vật liệu xây dựng trở thành một trong những khó khăn lớn nhất của dự án.

Đặc biệt các hạng mục ngành hàng không đều yêu cầu công nhân có tay nghề cao nên chỉ có các nhà thầu lớn, có đầy đủ năng lực trúng thầu.

Nhưng các nhà thầu lớn đều trúng nhiều gói thầu trong dự án và tham gia rất nhiều dự án khác nên việc tập trung nhân lực và thiết bị cho cảng hàng không Long Thành rất khó khăn.

Ngoài ra do thời tiết tại khu vực thi công dự án chia 2 mùa, mùa mưa bắt đầu từ cuối tháng 5 đến hết tháng 10. Trường hợp tiến độ hoàn thành vào 31/12/2025 thì dự án chỉ còn khoảng 7 tháng để triển khai. 

Khối lượng công việc còn lại rất lớn, tính chất phức tạp, phụ thuộc rất nhiều vào tiến độ sản xuất, cung cấp lắp đặt thiết bị chuyên ngành từ nước ngoài.

Bộ GTVT đã yêu cầu ACV chỉ đạo các nhà thầu và Ban Quản lý dự án tổng hợp để có số liệu báo cáo các cấp có thẩm quyền.

Xem thêm

TP Huế: Đóng lối đi qua đường sắt, người dân mong sớm hoàn thiện hạ tầng

TP Huế: Đóng lối đi qua đường sắt, người dân mong sớm hoàn thiện hạ tầng

(CLO) Sau khi lối đi dân sinh giao cắt đường sắt Bắc – Nam tại phường Hương An, TP Huế bị rào chắn để bảo đảm an toàn giao thông, nhiều người dân mong muốn cơ quan chức năng sớm hoàn thiện hệ thống đường gom, đồng thời khơi thông cống rãnh, kênh mương thoát lũ nhằm bảo đảm việc đi lại và giảm nguy cơ ngập úng trong mùa mưa bão.

Gia Lai: Mạnh tay xử lý xe khách chạy ẩu, dừng đỗ trái quy định sau nhiều vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng

Gia Lai: Mạnh tay xử lý xe khách chạy ẩu, dừng đỗ trái quy định sau nhiều vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng

(CLO) Dọc các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh Gia Lai liên tiếp ghi nhận các trường hợp xe khách chạy ẩu, lấn làn, dừng đỗ, đón trả khách trái quy định…tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Trước thực trạng trên, lực lượng chức năng đã thành lập các tổ siết kiểm tra, chấn chỉnh, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Hội nghị kết nối nguồn lực kiến tạo hạ tầng giao thông

Hội nghị kết nối nguồn lực kiến tạo hạ tầng giao thông

Ngày 21/5/2026, tại thành phố Đà Nẵng, Tập đoàn Đèo Cả tổ chức Hội nghị “Kết nối nguồn lực – Kiến tạo hạ tầng giao thông – Quản lý rủi ro trong hoạt động đầu tư và thi công Dự án” với sự tham dự của hơn 100 đại biểu là các nhà đầu tư, nhà thầu, tổ chức tín dụng và đối tác trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.

Vĩnh Long quản lý cụm phà Vàm Cống sau quyết định của Thủ tướng

Vĩnh Long quản lý cụm phà Vàm Cống sau quyết định của Thủ tướng

(CLO) Thủ tướng Chính phủ vừa quyết định chuyển nguyên trạng cụm phà Vàm Cống cùng khoảng 300 cán bộ, nhân viên về UBND tỉnh Vĩnh Long quản lý. Cụm phà hiện vận hành 4 bến phà trọng điểm khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, với hơn 20 phương tiện tải trọng từ 100 - 200 tấn.

Cỡ chữ bài viết: