Câu lạc bộ ô tô lớn nhất của Đức (ADAC) ước tính ban đầu rằng trung bình 1 lít xăng siêu E10 cao hơn khoảng 0,25 euro (0,25 USD) vào buổi sáng ngày (1/9) so với ngày hôm trước. Đồng thời, cho biết thêm nhiên liệu từ diesel đắt hơn khoảng 0,10 euro (0,10 USD).

Ngày thứ Năm tuần này cũng đánh dấu sự kết thúc của việc cắt giảm tạm thời thuế xăng dầu và vé giao thông công cộng đặc biệt trị giá 9 euro hàng tháng được chính phủ công bố vào tháng Năm để xoa dịu nỗi đau lạm phát.

Được biết loại vé này có thể sử dụng trên tất cả xe buýt và xe lửa địa phương và khu vực, được ca ngợi là một thành công đặc biệt khi cho phép hàng triệu người đi du lịch đất nước với giá rẻ, đồng thời tiết kiệm ước tính 1,8 triệu tấn khí thải carbon dioxide.

Sau khi Nga giảm mạnh xuất khẩu khí đốt tự nhiên hoá lỏng (LNG) sang Đức, chính phủ nước này đã và đang cố gắng khuyến khích người tiêu dùng và doanh nghiệp tiết kiệm năng lượng bằng mọi cách có thể, để ngăn chặn tình trạng thiếu hụt trong những tháng mùa đông cận kề.

Gần đây, nhiều công ty đã thông báo rằng nhiệt độ tại các văn phòng công cộng sẽ được hạ thấp vào mùa đông năm nay và đèn quảng cáo trên đường phố phải được tắt vào ban đêm.

Hơn nữa, Đức đã cam kết sẽ tự loại bỏ khí đốt của Nga trong vòng hai năm tới để đáp trả cuộc tấn công của Nga vào Ukraine. Hôm thứ Năm, chính phủ thông báo rằng họ đang cho thuê một bến nổi thứ năm để nhập khẩu khí đốt tự nhiên hóa lỏng.

Ước tính, hằng năm Đức sử dụng khoảng 90 tỷ mét khối (bcm) khí tự nhiên hàng năm. Hơn một nửa trong số đó đến từ Nga vào năm ngoái, chủ yếu thông qua đường ống Nord Stream 1.

Tập đoàn năng lượng khổng lồ Gazprom (Nga) đã giảm dòng chảy qua đường ống trên và tuần này đã tạm dừng xuất khẩu hoàn toàn, bề ngoài là để bảo trì theo kế hoạch.

Bộ trưởng Kinh tế Robert Habeck cho biết, 5 nhà ga nhập khẩu LNG nổi do chính phủ cho thuê và 2 dự án tư nhân nữa sẽ có tổng công suất lên tới 30 bcm khí khi hoàn thành.

Ngoài ra, các đường ống từ các nước châu Âu thân thiện như Na Uy và Bỉ đang cung cấp dòng chảy ổn định cho nền kinh tế "đầu tàu" tại EU, trong khi Pháp và Hà Lan sẽ bổ sung thêm nguồn cung cấp trong những tháng tới.

Về phần mình, Đức sẽ đảm bảo rằng khí đốt đến qua các cơ sở nhập khẩu của nước này được cung cấp cho các nước châu Âu láng giềng, ông Habeck nói.

Khi được hỏi liệu ông có mong Gazprom nối lại nguồn cung cấp qua Nord Stream 1 trở lại vào cuối tuần hay không, ông Habeck bày tỏ sự nghi ngờ. “Tôi cho rằng chúng ta không thể dựa vào Nga hay dựa vào Gazprom trong bất kỳ trường hợp nào”.

Lê Na (Theo AP)