Đường sắt mở bán vé tàu tháng tuyến Hà Nội - Hải Phòng phục vụ hành khách

(CLO) Ngành đường sắt triển khai bán vé tháng phục vụ hành khách đi tàu tuyến Hà Nội - Hải Phòng chạy từ ngày 1/1/2025. Đặc biệt vé tháng được sử dụng để đi tàu các ngày trong tháng và không hạn chế số lượt đi.

Cụ thể, hành khách được sử dụng tất cả các loại chỗ trừ toa chất lượng cao. Trường hợp đoàn tàu đã hết chỗ, hành khách được chuyển đi chuyến tàu khác.

duong sat mo ban ve tau thang tuyen ha noi hai phong phuc vu hanh khach hinh 1

Vé tháng tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng được sử dụng để đi tàu các ngày trong tháng và không hạn chế số lượt đi. Ảnh minh họa,

Về giá vé, vé tháng chặng ngắn là 600.000 đồng/vé với các hành trình: Ga đi là ga Hà Nội, Long Biên, Gia Lâm và ga đến là ga Cẩm Giàng, Hải Dương hoặc ngược lại; Ga đi là ga Hải Phòng, Thượng Lý và ga đến Cẩm Giàng, Hải Dương, Phú Thái hoặc ngược lại.

Với vé tháng chặng dài có giá 880.000 đồng/vé với các hành trình: Ga đi là ga Hà Nội, Long Biên, Gia Lâm và ga đến là ga Phú Thái, Thượng Lý, Hải Phòng hoặc ngược lại.

Một hành khách chỉ được mua một vé tháng trong một tháng, trên một chặng đường. Khi mua vé tháng hành khách thanh toán ngay tiền vé và cung cấp các thông tin liên quan như: Họ và tên người đi tàu; số CCCD/hộ chiếu để cấp mã vé tháng.

Hành khách mua vé tháng không được đổi, trả vé. Không áp dụng cùng lúc với các chương trình ưu đãi khác, kể cả hành khách là đối tượng chính sách xã hội, trẻ em, học sinh, sinh viên.

Vé chỉ được bán tại cửa vé các ga đường sắt. Hành khách sau khi mua vé có thể đăng ký giữ chỗ trên website bán vé của đường sắt Việt Nam: dsvn.vn; hoặc đến ga đường sắt để được nhân viên hỗ trợ.

Sau khi đăng ký giữ chỗ thành công, hành khách đến ga lấy Thẻ lên tàu trước giờ tàu chạy từ 15 phút đến 24 giờ để đi tàu.

Ngoài ra hành khách chỉ được giữ chỗ đến trước giờ tàu chạy 15 phút; nếu hành khách không đến ga lấy Thẻ lên tàu, vé sẽ tự động trả về hệ thống bán vé.

Trường hợp hành khách không đăng ký giữ chỗ, hành khách có thể đến ga lấy Thẻ lên tàu trong vòng 24 giờ trước giờ tàu chạy.

Khi đó trên tàu còn loại chỗ nào, hành khách sử dụng loại chỗ đó, trừ toa xe chất lượng cao. Nếu không còn chỗ, hành khách có thể chuyển sang đi chuyến tàu khác.

Xem thêm

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

Ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an toàn bay

(CLO) Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP.Hà Nội, Hải Phòng và các địa phương có cảng hàng không, sân bay về phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi sử dụng thiết bị bay không người lái uy hiếp an ninh, an toàn bay.

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

(CLO) Mùa hè đến cũng là thời điểm tuyến vận tải đường thủy Quy Nhơn - Nhơn Châu (Gia Lai) trở nên sôi động, bởi mỗi ngày có hàng trăm lượt khách vượt biển để khám phá vẻ đẹp hoang sơ của đảo. Trong bối cảnh lượng khách tăng cao, chủ tàu cao tốc đã tự ý hoán cải, lắp thêm động cơ khi chưa được đăng kiểm theo quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hành khách.

Cỡ chữ bài viết: