Theo dõi báo trên:
Đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội có tổng chiều dài 12,5km đi qua 8 ga trên cao và 4 ga ngầm với đoạn trên cao (Nhổn - Cầu Giấy) dài 8,5km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy - ga Hà Nội) dài 4km.
Dự án này được hỗ trợ bởi nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Pháp, Cơ quan Phát triển Pháp (AFD), Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB) và vốn đối ứng trong nước do Thành phố Hà Nội triển khai thực hiện.
Sau 12 năm thi công, đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội vẫn chưa thể đưa vào khai thác, trở thành nỗi ám ảnh với người dân di chuyển trên các tuyến đường dự án đi qua.
Ghi nhận thực tế của PV, tình trạng thi công ì ạch dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội tại những vị trí ga ngầm với nhiều điểm trên tuyến đường Kim Mã, Trần Hưng Đạo chỉ quây tôn rồi để đấy, không có tiến triển.
Bên trong công trường, vật liệu xây dựng vứt ngổn ngang, cỏ dại mọc um tùm. Còn bên ngoài bị quây kín bằng tôn và rào sắt gây khó khăn cho việc di chuyển của các phương tiện trong giờ cao điểm.
Được biết nhiều nhà thầu đã dừng thi công và yêu cầu chủ đầu tư (Thành phố Hà Nội) đền bù do việc chậm bàn giao mặt bằng dẫn đến chậm tiến độ.
Nhiều hạng mục khác nhau của công trình đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã có dấu hiệu xuống cấp.
Tại công trường thi công các ga ngầm chỉ còn bảo vệ trông coi, vật liệu xây dựng gỉ sét và không có bóng dáng công nhân thi công.
Báo cáo mới đây của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.Hà Nội về tiến độ thực hiện các dự án giao thông trên địa bàn trong 5 tháng đầu năm thì dự án đường sắt đô thị số 3 (đoạn Nhổn - ga Hà Nội) chỉ đạt tỷ lệ giải ngân khoảng 0,1%.
Ngoài ra 9/10 gói thầu của dự án cần phải ký kết các phụ lục gia hạn thời gian thực hiện và bổ sung các chi phí do kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng.
Hiện tiến độ tổng thể chung của dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đạt khoảng 74,36%.
Mới đây, Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội đã kiến nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án từ 34.532 tỷ đồng sẽ tăng lên gần 5.000 tỷ đồng. Đồng thời điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội từ giai đoạn 2009 - 2022 lùi lại thành 2009 - 2029.
Trong đó đưa vào khai thác, vận hành đoạn trên cao trong năm 2022; vận hành toàn tuyến vào năm 2027 và hoàn thành bảo hành, quyết toán vào năm 2029.
Thích
Tags:
(CLO) Các hãng hàng không Việt Nam đã có thông báo tăng cường tần suất các chuyến bay đi/đến đến cảng hàng không Điện Biên hướng tới kỷ niệm 70 năm chiến thắng Điện Biên Phủ “lừng lẫy năm châu, chấn động địa cầu”
(CLO) Tin từ công ty cổ phần Bến xe Hà Nội cho biết, đơn vị đã triển khai kế hoạch phục vụ hành khách trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 kéo dài 5 ngày sắp tới, dự báo nhu cầu đi lại của người dân sẽ tăng cao.
(CLO) Hôm nay (18/4), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã chuyển đổi khai thác thành công Đài Kiểm soát không lưu Điện Biên mới theo đúng kế hoạch đã được Cục Hàng không Việt Nam phê duyệt.
(CLO) Phục vụ nhu cầu du lịch dịp nghỉ lễ 30/4-01/5 và cao điểm hè, Vietnam Airlines khai thác và mở bán tăng cường 2.000 chuyến bay khai thác vào khung giờ giờ muộn từ sau 21h00 hàng ngày trên các đường bay giữa Hà Nội, TP. HCM, Đà Nẵng, Nha Trang, Quy Nhơn… để thêm lựa chọn cho hành khách trong bối cảnh tải cung ứng giảm do ảnh hưởng của việc triệu hồi động cơ.
(NB&CL) Việc triển khai thu phí không dừng (ETC) tại các cảng hàng không, sân bay góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông, nhất là các dịp cao điểm lễ Tết và giúp người dân đi lại thuận tiện hơn.
