Cụ thể, tuyến Hà Nội - Hải Phòng, ngày 7/9 bãi bỏ tàu LP5 xuất phát Hà Nội lúc 15h15’, tàu LP7 xuất phát lúc 18h10’ và tàu LP8 xuất phát Hải Phòng lúc 15h, tàu HP2 xuất phát lúc 18h40’. Ngày 8/9 bãi bỏ tàu HP1 xuất phát Hà Nội lúc 6h và tàu LP2 xuất phát Hải Phòng lúc 6h10’.
Ngành đường sắt chủ động ứng phó với bão số 3. Ảnh minh họa.
Trên tuyến đường sắt Hà Nội - Vinh, ngày 7/9 bãi bỏ tàu NA1 xuất phát Hà Nội lúc 21h50’ và tàu NA2 xuất phát Vinh lúc 22h15’.
Hành khách có vé đi các chuyến tàu này đến các nhà ga để trả lại vé tàu hoặc đổi lịch trình sang các chuyến tàu khác và không mất phí đổi, trả vé.
Trước đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng đã có công điện khẩn yêu cầu các đơn vị trực thuộc chủ động triển khai các biện pháp phòng chống và hạn chế thấp nhất những thiệt hại do bão số 3 (bão YAGI).
Các công ty CP Đường sắt, CP Thông tin tín hiệu Đường sắt và các chi nhánh Khai thác Đường sắt kiểm tra vị trí xung yếu có nguy cơ mất an toàn, gia cố kịp thời. Thực hiện nghiêm ngặt chế độ tuần tra, chốt gác tại các vị trí xung yếu, khu vực trọng điểm.
Tổ chức thường trực 24/24h để kịp thời chỉ đạo công tác khắc phục sự cố; lập phương án sẵn sàng trước mọi tình huống xấu có thể xảy ra nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người, phương tiện, thiết bị, nhà xưởng và an toàn giao thông đường sắt.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng yêu cầu các đơn vị trang bị đầy đủ các thiết bị bảo hộ, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người lao động khi thực hiện nhiệm vụ ứng cứu khi có sự cố xảy ra.
Đối với các đơn vị vận tải, phải có phương án chuyển tải hành khách, cung cấp lương thực, nhu yếu phẩm thiết yếu, thuốc chữa bệnh đối với tàu khách, bảo quản hàng hóa ở những khu vực dễ xảy ra gián đoạn do ảnh hưởng của mưa bão.
Với các xí nghiệp đầu máy, phải chủ động xây dựng biện pháp phòng ngừa, đảm bảo an toàn tuyệt đối về công tác chạy tàu trong thời tiết mưa, bão. Bố trí đủ đầu máy để phục vụ công tác cứu chữa, đảm bảo thông tàu trong thời gian nhanh nhất.
Quán triệt cán bộ, công nhân viên khi lên ban phải tập trung quan sát, chấp hành nghiêm túc quy trình quy phạm, đặc biệt chú trọng công tác điều hành chạy tàu trong thời gian có mưa lớn kéo dài.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam yêu cầu Trung tâm điều hành vận tải theo dõi chặt chẽ tình hình thời tiết để chủ động điều tiết hành trình chạy tàu tại ga xuất phát.
Phối hợp với các chi nhánh Khai thác Đường sắt rà soát các ga trên tuyến có đủ điều kiện phục vụ để có thể bố trí dừng tàu tránh mưa, bão hợp lý nhất; tuyệt đối không bố trí tàu chạy xuyên tâm bão.
