Nhà máy Dearborn ở Michigan, nơi sản xuất mẫu F-150 Lightning, sẽ tạm ngưng hoạt động từ ngày 15 tháng 11 đến ngày 6 tháng 1 năm sau, đánh dấu lần tạm dừng sản xuất thứ hai trong năm nay cho dòng xe tải điện này. Theo công ty Boosted, quyết định này phản ánh thị trường xe điện (EV) dành cho xe tải ngày càng cạnh tranh gay gắt.

Dòng Cybertruck của Tesla, ra mắt trong năm nay, đã nhanh chóng trở nên phổ biến và hiện đang nằm trong top ba xe điện bán chạy nhất tại Hoa Kỳ. Thành công này đã tạo áp lực lớn lên Ford, buộc hãng phải đánh giá lại kế hoạch sản xuất F-150 Lightning.

Dù đã đạt mức tăng trưởng ấn tượng 86% so với năm trước và bán ra hơn 22.000 chiếc trong năm 2023, mẫu xe tải điện của Ford vẫn phải cạnh tranh quyết liệt với thiết kế độc đáo, chiến lược tiếp thị thu hút, và chính sách giá đặt trước đầy cạnh tranh của Tesla dành cho Cybertruck.

Trước đây, Ford giữ vị thế dẫn đầu trong phân khúc xe tải điện nhờ F-150 Lightning, giúp hãng xây dựng vị trí vững chắc trong thị trường xe điện đang mở rộng. Tuy nhiên, sự gia nhập của Tesla đang tái định hình cuộc chơi và thách thức vị thế của Ford trong lĩnh vực xe tải điện.

Quá trình tạm dừng sản xuất cho phép Ford điều chỉnh chiến lược theo nhu cầu của thị trường, đồng thời cải tiến nhằm đáp ứng tốt hơn kỳ vọng của khách hàng. Hiện chưa rõ quyết định này sẽ ảnh hưởng ra sao đến thời gian giao xe F-150 Lightning, nhưng đây là cơ hội để Ford đánh giá và điều chỉnh theo sát nhu cầu của người tiêu dùng.

Như nhiều hãng xe truyền thống khác, Ford đang đối mặt với thách thức cân bằng giữa dòng xe truyền thống và khoản đầu tư ngày càng lớn vào xe điện. Công ty đã chịu áp lực tài chính trong quá trình chuyển đổi sang xe điện, khi báo cáo cho thấy Ford đang lỗ trên mỗi xe điện bán ra do chi phí sản xuất cao và các khoản đầu tư liên tục vào công nghệ pin.

Hà Linh (Theo Dagens)