Theo Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải), dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam đến hết tháng 5/2022 đã đạt tổng khối lượng xây lắp hoàn thành gần 22.700 tỷ đồng, tương đương 40% giá trị hợp đồng.
Hiện 3/10 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 vẫn thiếu hơn 3 triệu m3 đất đắp. Ảnh minh họa
Tuy nhiên đến nay 3/10 dự án thành phần cao tốc đang triển khai vẫn thiếu hơn 3 triệu m3 đất đắp thi công.
Trong đó 4 dự án thành phần có kế hoạch hoàn thành trong năm 2022 gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45, Cam Lộ - La Sơn, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây đạt sản lượng trung bình 58,3% giá trị hợp đồng.
Ngoài ra 4 dự án kế hoạch hoàn thành năm 2023 gồm Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Nha Trang - Cam Lâm, cầu Mỹ Thuận 2 đạt sản lượng trung bình đạt 37,6% giá trị hợp đồng.
Và 2 dự án hoàn thành năm 2024 là Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lâm - Vĩnh Hảo đạt sản lượng trung bình đạt 9,2% giá trị hợp đồng.
Tuy nhiên, 3 dự án thành phần vẫn thiếu khoảng 3,2 triệu m3 đất đắp do chưa hoàn thành hồ sơ cấp giấy phép khai thác gồm:
Đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 (địa bàn tỉnh Ninh Bình) chưa cấp phép khai thác khoảng 0,4 triệu m3. Đoạn Nha Trang - Cam Lâm (địa bàn tỉnh Khánh Hòa) chưa cấp phép khai thác khoảng 0,8 triệu m3. Đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo (địa bàn tỉnh Ninh Thuận) chưa cấp phép khai thác khoảng 2 triệu m3.
Bên cạnh đó trên địa bàn tỉnh Bình Thuận (đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết) còn 1 mỏ đất với trữ lượng 0,11 triệu m3 đã được cấp phép ngày 4/4/2022.
Nhưng chưa được khai thác do nhà thầu đang thực hiện các thủ tục thuê đất, nộp các khoản thuế, phí và thực hiện bồi thường nhà cửa, vật kiến trúc, cây cối, hoa màu trên đất,...
