Được biết, Công ty Cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai được giao làm chủ đầu tư dự án nâng cấp mở rộng đường Hồ Chí Minh từ cầu 110 (huyện Chư Pưh) đến đầu núi Hàm Rồng (TP Pleiku, Gia Lai), với tổng chiều dài khoảng 62 km. Theo đó, tổng vốn đầu tư dự án gần 1.800 tỷ đồng; phương thức khai thác hoàn vốn đầu tư dự án là từ thu phí giao thông tại 2 trạm thu phí tại Km 1610+800 và Km 1667+470.

Năm 2015, hai trạm thu phí đường bộ thuộc dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh được đưa vào sử dụng và thực hiện thu phí đường bộ theo quyết định của Bộ Giao thông Vận tải.

Theo ghi nhận của PV, thời gian qua nhiều đoạn đường trên tuyến Quốc lộ 14 đoạn qua địa bàn huyện Chư Sê đến Chư Pưh xuất hiện nhiều điểm hư hỏng nghiêm trọng. Nhằm đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông, Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai đã liên tục tiến hành sửa chữa, vá tạm các ổ voi, ổ gà xuất hiện trên tuyến đường này.

Trong quá trình sữa chữa, Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai đã dùng xi măng để “vá” một số ổ gà, ổ voi trên tuyến đường. Cụ thể, một số điểm được “vá” bằng xi măng thuộc địa bàn huyện Chư Sê.

Kiểu sửa chữa này đã khiến người dân sống trên vùng thấy kỳ lạ khi đường nhựa lại được chủ đầu tư tiến hành trám bằng xi măng khiến con đường trở nên loang lỗ trắng đen. Nhiều người đã đăng tải hình ảnh lên mạng xã hội bình về kiểu sửa chữa đường kỳ lạ này.

Theo một người dân trú tại huyện Chư Sê cho biết: “Đây là lần đầu tiên tôi thấy đường nhựa nhưng lại trám bằng xi măng. Xưa giờ chỉ thấy lấy nhựa đường trám các vết nứt trên đường bê tông thôi. Nhiều người đi đường thấy lạ nên chụp ảnh đăng tải trên mạng xã hội, bày tỏ thắc mắc về cách làm của đơn vị quản lý".

Tài khoản facebook H.P đã chia sẻ hình ảnh của đơn vị thi công và viết: "Không biết sửa đường thế này được mấy hôm lại đào lên nữa, dưới bê tông trên rải nhựa bộ làm sân nhà hay gì mấy chú. Riết hứng bụi với đi dọn đá mệt nghỉ".

Theo lý giải của ông Nguyễn Tường Cọt - đại diện Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai, việc dùng xi măng để “vá” các ổ gà, ổ voi trên Quốc lộ 14 chỉ là tạm thời.

“Thời gian qua, trên tuyến đường xuất hiện nhiều điểm hư hỏng khiến phương tiện giao thông lưu thông khó khăn, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm vì vậy công ty đã thực hiện việc sửa chữa trên toàn tuyến. Tuy nhiên, thời gian qua thời tiết thất thường mưa gió liên tục không thể đổ nhựa nên một số đoạn công ty phải dùng xi măng để “vá” tạm cho các phương tiện dễ dàng lưu thông. Ngay sau khi thời tiết nắng ráo, chúng tôi sẽ đào lên để làm lại, đổ nhựa lại”, ông Cọt thông tin thêm.

Ông Đoàn Hữu Dũng - Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Gia Lai cho biết, trám đường nhựa bằng xi măng là giải pháp tạm thời của đơn vị thi công để khắc phục các ổ gà, ổ voi. Trong lúc thời tiết chưa thuận lợi, cách làm này không sai.