Giếng trời khổng lồ hình hoa sen của ga Bến Thành metro số 1 có gì độc đáo?
(CLO) Toplight được thiết kế với phối cảnh nhìn từ trên xuống có hình hoa sen, tạo điểm nhấn độc đáo về kiến trúc cho công trình ga ngầm metro Bến Thành.
Điểm nhấn kiến trúc của ga ngầm metro Bến Thành là giếng trời lấy ánh sáng tự nhiên (Toplight) cao hơn 4m, đường kính ngoài 27m. Toplight được thiết kế với phối cảnh nhìn từ trên xuống có hình hoa sen, được đan xen bởi 2 vật liệu chính: kính và tấm nhôm tổ ong với phần lớn các vật liệu nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản có khả năng chống chịu thời tiết tốt, cách nhiệt vượt trội.
Toplight được thiết kế với phối cảnh nhìn từ trên xuống có hình hoa sen:
Giếng trời ga ngầm metro Bến Thành được đan xen bởi 2 vật liệu chính là kính và tấm nhôm tổ ong
Hiện việc thi công giếng trời đã gần như hoàn thiện
Giếng trời lấy ánh sáng tự nhiên tạo nên điểm nhấn về kiến trúc cho ga ngầm metro Bến Thành
Toplight cao hơn 4m, đường kính ngoài 27m
Giếng trời có khả năng chống chịu thời tiết tốt, cách nhiệt vượt trội
Bài liên quan
Khởi công xây dựng tòa nhà vận hành tuyến metro số 1
Mười năm lận đận của metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên
Ngắm đoàn tàu lần đầu tiên lăn bánh trên công trình metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên
Dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên lăn bánh chạy thử sau 10 năm thi công
Theo ghi nhận, hiện việc thi công giếng trời đã gần như hoàn thiện. Sau khi mặt bằng phía trên ga Bến Thành được tái lập hoàn toàn, đứng từ mặt đường nhìn xuống, người dân sẽ thấy được nhà ga ngầm bên dưới do công trình được lắp kính trong suốt.
Ngoài hạng mục giếng trời, các hạng mục còn lại phía trên nhà ga Bến Thành như san lấp mặt bằng, lát gạch đá, trụ đèn, bố trí nhiều mảng xanh... cũng đang trong quá trình hoàn thiện.
Các hạng mục khác cũng đang trong quá trình hoàn thiện
Trước đó vào cuối năm 2022, nút giao trước chợ Bến Thành (quận 1) sau 6 năm trưng dụng làm Metro số 1 cũng đã chính thức trả mặt bằng và tổ chức giao thông theo dạng ngã tư, đi theo hai hướng chính là Trần Hưng Đạo - Lê Lợi và Hàm Nghi - Phạm Hồng Thái. Tại đây có đèn tín hiệu thay vì vòng xoay như những dự định trước đó.
Đây được xem là phương án giao thông tạm thời ở nút giao. Sau khi nhà Bến Thành ga hoàn thiện theo quy hoạch sẽ kết nối đồng bộ quảng trường trước chợ và các dự án khác xung quanh như công viên 23/9, đường Lê Lợi... giúp việc đi lại của người dân được dễ dàng thông thoáng, tạo thuận lợi cho kinh doanh, dịch vụ ở khu vực.
Cuối năm 2022, nút giao trước chợ Bến Thành (quận 1) sau 6 năm trưng dụng làm Metro số 1 đã chính thức trả mặt bằng
Việc đi lại của người dân được dễ dàng thông thoáng, tạo thuận lợi cho kinh doanh, dịch vụ ở khu vực
Một số lối lên xuống nhà ga Bến Thành cũng đã được tháo rào chắn xung quanh và đang trong giai đoạn hoàn thiện.
Nhà ga ngầm metro Bến Thành thuộc gói thầu CP1a (nhà ga trung tâm Bến Thành và đoạn metro ngầm trên đường Lê Lợi), có chiều dài 236m, rộng 60m, sâu 32m, quy mô 4 tầng. Trong đó, ga ngầm Bến Thành đã hoàn thiện 98,86% khối lượng.
Dự kiến đến quý II/2023, các kiến trúc khác cũng như phần lắp đặt thiết bị cơ điện của gói thầu CP1a sẽ hoàn tất, chuẩn bị cho công đoạn thử nghiệm, vận hành các thiết bi.
Nhà ga ngầm metro Bến Thành nằm cạnh chợ Bến Thành, được định hướng phát triển không gian ngầm
Nhà ga ngầm metro Bến Thành không chỉ là đầu mối các tuyến metro của TP HCM mà còn được định hướng phát triển không gian ngầm ở khu vực gồm nhiều loại dịch vụ, thương mại, kết nối với nhà ga metro để khách đi lại thuận tiện và dễ mua sắm, giải trí. Hiện toàn dự án metro số 1 đạt 94,21% khối lượng. Dự kiến đầu quý I năm 2024, tuyến metro số 1 sẽ đưa vào vận hành, khai thác thương mại.