Khắc phục xô lệch gối cầu đường Vành đai 3 xong trước mùa mưa

Theo đó, UBND Thành phố Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu Sở Giao thông vận tải (GTVT) chỉ đạo các đơn vị liên quan thực hiện các biện pháp tạm thời để cố định gối cầu, tạo tiếp xúc êm thuận giữa đáy dầm và gối cầu.

Đồng thời có các biện pháp cảnh báo, thông báo hạn chế tốc độ đối với các phương tiện giao thông qua lại khu vực sự cố trên đường Vành đai 3 nhằm bảo đảm an toàn giao thông.

Đặc biệt thường xuyên theo dõi, cập nhật và báo cáo tình hình hư hỏng các trụ T50, T91 để kịp thời xử lý. Xây dựng phương án tổ chức xử lý sự cố, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho người và phương tiện.

UBND Thành phố giao Sở GTVT làm chủ đầu tư thực hiện dự án sửa chữa cấp bách, khắc phục xô lệch gối cầu bằng nguồn vốn ngân sách thành phố, thời gian hoàn thành trước mùa mưa bão năm 2020.

Trước đó, Sở GTVT Hà Nội có văn bản báo cáo UBND thành phố về việc sửa chữa, khắc phục tình trạng xô lệch gối cầu để bảo đảm an toàn giao thông tuyến đường Vành đai 3 trên cao.

Tuyến đường Vành đai 3 trên cao đoạn từ Pháp Vân đến Mai Dịch có 403 trụ, 7.140 gối cầu. Qua kiểm tra, khảo sát đã phát hiện 52 gối cầu có hiện tượng bị xô lệch. Nhất là các gối cầu trên trụ T50 và trụ T91.

Do đó, để bảo đảm ổn định, kéo dài tuổi thọ của công trình và bảo đảm an toàn giao thông, việc sửa chữa, khắc phục sự cố xô lệch các gối cầu trên hai trụ này là rất cấp bách. Đường Vành đai 3 là tuyến đường huyết mạch, có lưu lượng giao thông rất lớn, đặc biệt là các xe tải nặng.

Tháng 3 vừa qua, các phương tiện lưu thông trên đường Vành đai 3 trên cao (đoạn từ siêu thị BigC Thăng Long đến cầu Mai Dịch) không khỏi lo lắng khi một số đoạn công trường thi công thay thế khe co giãn được che đậy bằng những tấm thép cao hơn mặt đường từ 3-5cm.

Thậm chí một số tấm thép còn có những chiếc đinh thép nhô lên cao gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.