Theo đó, dự án đầu tư xây dựng sân đỗ máy bay của Cảng hàng không quốc tế Cát Bi (sân bay Cát Bi) được chia làm 2 giai đoạn đầu tư theo Quyết định số 3679/QĐ-UBND ngày 02/11/2022 của UBND TP Hải Phòng. Tổng mức đầu tư của dự án này là hơn 1.151 tỷ đồng với thời gian thực hiện trong 11 năm.
Trong đó, giai đoạn đầu tư đầu tiên đã được thực hiện từ năm 2022-2024, với việc mở rộng sân đỗ tàu bay đáp ứng khai thác 5 vị trí đỗ code C, đảm bảo khai thác đồng bộ với nhà ga hành khách T2 (triển khai từ năm 2019 theo QĐ số 4968/QĐ- TCTCHKVN ngày 19/11/2019).
Giai đoạn đầu tư tiếp theo sẽ mở rộng sân đỗ tàu bay đáp ứng khai thác 6 vị trí đỗ code C, thời gian thực hiện từ năm 2024 đến năm 2030, khi nhu cầu khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi quá tải, sản lượng hành khách tăng cao.
Sân bay quốc tế Cát Bi liên tục được nâng cấp, mở rộng trong thời gian qua
Hiện tại, dự án đã đăng tải một kế hoạch lựa chọn nhà thầu với 17 gói thầu và 8 gói được đấu thầu qua mạng. Trong đó, Gói thầu số 6: “Thi công xây dựng công trình” có giá dự toán 340 tỷ đồng, thực hiện trong 1 năm theo hợp đồng đơn giá cố định. Thời điểm đóng thầu vào ngày 9/4/2025.
Được biết, sân bay Cát Bi có chức năng là sân bay quốc tế, dùng chung dân dụng và quân sự. Thời kỳ 2021-2030, sân bay này có cấp 4E theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và sân bay quân sự cấp 1. Công suất sân bay khoảng 13 triệu khách và 250.000 tấn hàng hóa/năm.
Tầm nhìn đến năm 2050 sân bay Cát Bi vẫn có cấp sân bay 4E, nhưng công suất được nâng lên khoảng 18 triệu khách và 500.000 tấn hàng hóa/năm. Để đáp ứng công suất trên, sân bay này sẽ có đường băng thứ hai dài khoảng 2.400m và thêm đường lăn song song có chiều dài bằng đường băng này; bổ sung hệ thống đường lăn nối hai đường băng; xây dựng đài không lưu mới; sân đỗ máy bay được mở rộng để đáp ứng khoảng 40 vị trí đỗ máy bay và dự trữ đất để mở rộng sân đỗ.
