Hàng trăm công nhân, kỹ sư chạy đua tiến độ, thi công xuyên đêm tại sân bay Phù Cát
Trần Hiền
(CLO) Hàng trăm công nhân, kỹ sư cùng các thiết bị máy móc ngày đêm bám trụ công trường, chạy đua tiến độ với quyết tâm đưa đường băng mới tại sân bay Phù Cát (tỉnh Gia Lai) vào khai thác trong tháng 7 tới.
Dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 cùng các hạng mục đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát có tổng mức đầu tư hơn 3.245 tỷ đồng. Công trình được thiết kế đáp ứng khai thác các loại tàu bay Code C như A320, A321 (ảnh Trần Hiền) Khởi công tháng 8/2025, dự án với các hạng mục chính là xây dựng đường băng số 2 song song với đường hiện hữu, cách 215m về phía Tây (ảnh Trần Hiền)Dự án bao gồm 4 đường lăn nối, 2 đường lăn thoát nhanh nhằm tăng năng lực khai thác; hệ thống thoát nước đồng bộ với mương dọc, cống ngầm, rãnh thấm (ảnh Trần Hiền)Cùng các hạng mục đảm bảo an toàn bay như hệ thống đèn tiếp cận CAT I, CAT II, đèn hiệu, biển báo, hệ thống quan trắc khí tượng và trạm cấp điện (ảnh Trần Hiền)Gói thầu xây lắp do liên danh Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, Tổng Công ty xây dựng công trình Hàng không ACC và Công ty TNHH đầu tư xây dựng DACINCO thi công (ảnh Trần Hiền)Nhằm rút ngắn thời gian về đích, những ngày này hàng trăm công nhân, kỹ sư cùng các thiết bị máy móc ngày đêm bám trụ công trường, chạy đua tiến độ với quyết tâm đưa đường băng mới vào khai thác đúng thời gian yêu cầu (ảnh Trần Hiền)
Theo ghi nhận của PV, từ sáng sớm, hàng trăm lượt xe tải nối đuôi nhau vận chuyển đất từ các mỏ cách công trường hơn 20 km, trung bình khối lượng đắp nền đạt khoảng 40.000 m³/ngày (ảnh Trần Hiền)
Nhằm đảo bảo tiến độ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng đã chỉ đạo chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh huy động tối đa nguồn lực, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, hoàn thành các hạng mục chính trong tháng 6.
Lãnh đạo UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư phải chủ động phối hợp làm việc với Cục Hàng không Việt Nam và các đơn vị có liên quan để đảm bảo hoàn thành các thủ tục đưa vào khai thác đường cất hạ cánh số 2 trong tháng 7 tới.
Ông Trần Văn Đạo - Giám đốc điều hành các dự án của Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Dacinco tại Gia Lai (nhà thầu chính thực hiện việc vận chuyển đất đến công trinh) cho biết: “Công ty thực hiện san lấp 3 triệu m3 đất, đây là một khối lượng lớn, trong khi thời gian rút ngắn liên tục. Với tiến độ đặt ra, chúng tôi cũng đang “căng mình” chạy đua để hoàn thành khối lượng trên công trình, đảm bảo theo tiến độ chung mà chủ đầu tư đề ra.
Theo đó, hiện công ty đang bố trí 190 phương tiện vận chuyển, mỗi ngày khoảng 6 lượt ra vào trên công trình, đến nay đạt 70% khối lượng. Với tình hình hiện tại, dự kiến khoảng 5 ngày nữa công ty sẽ hoàn thành đắp đất tại khu vực đường hạ cánh, để đảm bảo các hạng mục khác hoàn thành cuối tháng 6 tới”.
Trên đường bay, hàng trăm kỹ sư và công nhân, lái các loại máy đào, xe lu, máy ủi, máy san làm việc xuyên đêm (ảnh Trần Hiền)
Các nhà thầu tổ chức đồng loạt gần 30 mũi thi công gồm đắp nền, thi công thoát nước, thi công móng cấp phối đá dăm và thi công bê tông mặt đường (ảnh Trần Hiền)Theo chủ đầu tư, việc đổ bê tông được các đơn vị chọn thực hiện vào ban đêm vì nhiệt độ ổn định, mát mẻ hơn, giảm nguy cơ bê tông bị nứt bề mặt do khô nhanh (nứt nhiệt) khi trời nắng gay gắt. Bên cạnh đó, chất lượng cao hơn vì ban đêm bê tông không bị mất nước quá nhanh, giúp quá trình thủy hóa diễn ra đều, cường độ ổn định (ảnh Trần Hiền)Ban ngày các kỹ sư, công nhân đang kiểm tra độ chặt nền đất K95 tại Dự án đường cất hạ cánh số 2 (ảnh Trần Hiền)Một tốp công nhân khác kiểm tra tọa độ vị trí của các hạng mục kết cấu của dự án và tháo cốt pha bê tông (ảnh Trần Hiền)
Trao đổi với PV, ông Võ Văn Chín - Trưởng phòng dự án 1 (Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai) cho biết: “Dịp nghỉ lễ vừa qua cũng như hiện tại, trên công trường luôn duy trì khoảng 750 kỹ sư, công nhân làm việc xuyên suốt ngày đêm. Các nhà thầu cũng huy động 29 mũi thi công đồng loạt với hàng trăm máy móc, thiết bị.
Công trình đang vào giai đoạn chạy nước rút để về đích nên các nhà thầu huy động tối đa nguồn lực, tập trung nhân công, máy móc, phương tiện thi công “3 ca, 4 kíp” trên công trình. Theo dự kiến, cuối tháng 6 là xong thảm bê tông và thiết bị để đảm bảo mục tiêu bay hiệu chuẩn vào tháng 7/2026”.
(CLO) Nghị định số 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt sẽ tăng nặng mức xử phạt với nhiều nhóm hành vi nguy hiểm.
(CLO) Dù cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Hà Nội đến Đà Nẵng đã chính thức thông tuyến tuy nhiên hệ thống trạm dừng nghỉ vẫn chưa hoàn thiện gây ra không ít bất cập.
(CLO) Cục Đường bộ Việt Nam vừa chấp thuận chủ trương lắp đặt hệ thống camera an ninh nằm trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng trên đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Thanh Hóa.
(CLO) Ngày 10/5, trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn qua địa bàn tỉnh Lào Cai, đã xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 4 xe ô tô khiến giao thông qua khu vực bị ùn tắc nghiêm trọng.
(CLO) Ban quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) vừa đề xuất dự án xử lí 18 vị trí ‘điểm đen’ giao cắt giữa đường sắt và quốc lộ với kinh phí khoảng 8.375 tỉ đồng.
(CLO) Cơ quan quản lý đường bộ đề nghị lực lượng chức năng điều tra đối tượng có hành vi cạo xóa số điện thoại hỗ trợ khẩn cấp trên cao tốc Bắc - Nam qua Quảng Trị.
(CLO) Theo đại diện nhà thầu, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, điều chỉnh thiết kế BVTC và thiếu nguồn cung đất đắp k98 đang đẩy tiến độ Dự án đường tránh thị trấn Nước Hai trước nguy cơ chậm so với kế hoạch đề ra. Hiện doanh nghiệp đang tập trung cao độ huy động máy móc, nhân lực nỗ lực thực hiện dự án.
(CLO) Liên quan đến vụ lật xe khách trên đèo Tô Na (Gia Lai) khiến 1 người tử vong, 2 nạn nhân bị thương nặng được đưa đi cấp cứu trước đó cũng đã tử vong.
(CLO) Trên Quốc lộ 25 (đoạn qua địa bàn xã Uar, Gia Lai) vừa xảy ra vụ lật xe khách, khiến 3 người thương vong. Nguyên nhân ban đầu do tài xế điều khiển ô tô qua đoạn cua, nhưng không làm chủ tốc độ nên mất lái.
(CLO) Cảng hàng không Thổ Chu (tỉnh An Giang) được bổ sung vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
(CLO) Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, ngành đường sắt sẽ điều chỉnh giá vé tàu khách tuyến Hà Nội - Vinh (tỉnh Nghệ An) với nhiều ưu đãi dịp hè 2026.
(CLO) Trong tiến trình hiện đại hóa đất nước, hạ tầng giao thông luôn được xác định là một trong những khâu đột phá chiến lược. Đặc biệt là hạ tầng đường sắt đang được quan tâm hơn bao giờ hết.
(CLO) Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định giao Ban quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cao tốc Vũng Áng - Cha Lo.
(CLO) Trong tháng 5/2026, các trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam từ Quảng Ngãi đến Nha Trang phải cơ bản hoàn thành các hạng mục thiết yếu để đưa vào khai thác.
