Hệ thống tự động tắt máy hoạt động bằng cách ngắt động cơ khi xe dừng hẳn, chẳng hạn tại đèn đỏ hoặc biển báo dừng. Động cơ sẽ tự khởi động lại ngay khi người lái nhấn ga để di chuyển. Đây là một tính năng phổ biến trong các dòng xe mới, nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải.

Theo báo cáo từ Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), hệ thống này có thể cải thiện hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu lên tới 7%, tùy thuộc vào điều kiện vận hành. Tuy nhiên, mục tiêu chính của công nghệ này không chỉ nằm ở việc tiết kiệm nhiên liệu, mà còn góp phần giảm lượng khí thải từ 5% đến 20%, giúp bảo vệ môi trường.

Hệ thống này có gây hại cho xe không?

Dù sở hữu nhiều ưu điểm, nhưng một số ý kiến lo ngại rằng tính năng tự động tắt máy có thể ảnh hưởng đến độ bền của xe, đặc biệt là động cơ. Trên thực tế, điều này không hoàn toàn chính xác. Công nghệ này thậm chí còn giúp kéo dài tuổi thọ động cơ nhờ giảm thời gian chạy không tải.

Một mối lo ngại khác là tình trạng khởi động nguội (cold start) và cách hệ thống này xử lý. Tuy nhiên, công nghệ này chỉ hoạt động khi động cơ và các bộ phận liên quan đã đạt đến nhiệt độ phù hợp, đảm bảo quá trình khởi động không gây hại. Ngoài ra, bộ khởi động (starter) trên các xe này cũng được thiết kế đặc biệt, giúp hạn chế và ngăn ngừa hư hỏng.

Dẫu vậy, người dùng nên lưu ý rằng hệ thống này có thể tác động đến ắc quy. Theo công ty R&J Batteries, các xe sử dụng tính năng tự động tắt máy có số lần khởi động động cơ cao hơn từ 5 đến 10 lần so với xe thông thường.

Điều này có thể khiến ắc quy nhanh xuống cấp hoặc cần sạc thường xuyên hơn. Thêm vào đó, các loại xe này thường sử dụng ắc quy chuyên dụng, với chi phí thay thế cao hơn so với loại thông thường.

Kết luận

Hệ thống tự động tắt máy không gây hại đến độ bền tổng thể của xe, đặc biệt là động cơ, nhưng có thể ảnh hưởng đến ắc quy ở mức độ nhất định. Người dùng nên cân nhắc các yếu tố này khi lựa chọn xe hoặc sử dụng tính năng này, để đảm bảo hiệu quả và độ bền lâu dài cho phương tiện.

Việt Hà (Theo MotorBisuit)