Theo dõi báo trên:
Vành đai 3 là tuyến đường tránh huyết mạch ra vào TP. Hà Nội, tuyến giao thương kinh tế trọng điểm, đồng thời kết nối mọi tuyến đường cao tốc với phần lớn các con đường chính và hầu hết các khu đô thị mới của Hà Nội.
Đến nay là hơn 1 tháng thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT), phòng ngừa, giải quyết ùn tắc giao thông trên tuyến Vành đai 3 – Cầu Thanh Trì. Với việc lần đầu tiên triển khai lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) tuần tra lưu động bằng xe mô tô đặc chủng trên tuyến, tình hình trật tự an toàn giao thông có nhiều chuyển biến tích cực.
Đã giải quyết được kịp thời các sự cố phương tiện, tai nạn giao thông trên tuyến Vành đai 3 nên đã giải quyết sớm được nguyên nhân gây ùn tắc giao thông; không còn tình trạng tắc nghẽn giao thông trên tuyến, các phương tiện lưu thông bình thường, ổn định, ý thức chấp hành giao thông của người dân được nâng cao rõ rệt.
Theo đó, bắt đầu từ ngày 20/9, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) đã tiến hành tuần tra kiểm soát lưu động trên dọc tuyến Vành đai 3, ghi hình, nhắc nhở và xử phạt các phương tiện đi vào làn khẩn cấp trên tuyến này.
Với việc triển khai lực lượng CSGT tuần tra lưu động bằng xe mô tô đặc chủng trên tuyến, sử dụng các thiết bị chuyên dụng ghi hình, loa nhắc nhở tuyên truyền các lái xe đi vào làn khẩn cấp, dừng đỗ không đúng nơi quy định...
Trong quá trình tuần lưu, cảnh sát giao thông cũng sử dụng thiết bị nghiệp vụ quay phim, ghi hình các loại phương tiện giao thông cơ giới đường bộ vi phạm các hành vi là nguyên nhân chính gây ùn tắc giao thông như dừng, đỗ, đón, trả khách không đúng nơi quy định; điều khiển phương tiện vào làn khẩn cấp, không nhường đường cho xe xin vượt khi có đủ điều kiện an toàn…
Sau hơn 1 tháng triển khai liên tục, tuyến đường Vành Đai 3 đã có nhiều chuyển biến tích cực. Tại buổi tổng kết sau 1 tháng thực hiện tuần tra trên tuyến vành đai 3, Thượng tá Lê Quang Hòa, Trưởng phòng Hướng dẫn, điều khiển giao thông và dẫn đoàn, Cục CSGT cho biết, hoạt động tuần tra kiểm soát lưu động thường xuyên trong thời gian qua đã giải quyết căn bản tình trạng “phương tiện đi vào làn dừng xe khẩn cấp” làm phức tạp thêm tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến đường này trong một thời gian dài; đồng thời trả lại thực trạng làn dừng xe khẩn cấp cho các phương tiện ưu tiên khi di chuyển trên tuyến thực hiện nhiệm vụ.
Trong 1 tháng triển khai kế hoạch, Cục CSGT phối hợp với Phòng CSGT TP Hà Nội đã bố trí 66 ca công tác (372 lượt cán bộ chiến sĩ) sử dụng xe mô tô CSGT tuần tra lưu động khép kín tuyến, địa bàn thực hiện các nhiệm vụ quy định tại kế hoạch 3382, trong đó: Quay phim ghi hình 457 trường hợp vi phạm để làm căn cứu gửi thông báo xử lý vi phạm với hành vi vi phạm: 451 trường hợp đi vào làn đường khẩn cấp, 6 trường hợp dừng đỗ sai quy định.
Trực tiếp lập biên bản, xử lý 27 trường hợp, tạm giữ 3 trường hợp xe mô tô vi phạm chủ yếu là điều khiển xe mô tô đi vào đường cao tốc; dừng, đỗ đón, trả khách…Chủ động tuần lưu, kịp thời phát hiện, giải quyết 196 trường hợp sự cố phương tiện, tai nạn giao thông gây xung đột giao thông, khắc phục ngay không để xảy ra ùn tắc giao thông, phát hiện ngăn chặn ngay tình trạng phương tiện quay đầu đi vào đường ngược chiều lối lên nút giao Tam Trinh.
Nhiều phương tiện tự ý dừng đỗ sai quy định trên tuyến vành đai 3 đã bị nhắc nhở.
Ngoài ra, Cục CSGT phối hợp với Phòng CSGT TP Hà Nội trong việc tuyên truyền nhắc nhở, ghi hình, xử phạt phương tiện đi vào làn khẩn cấp cũng mang lại nhiều hiểu quả.
Tại điểm nhánh lối xuống vành đai 3, lực lượng CSGT của phòng CSGT công an TP Hà Nội thường xuyên phối hợp, xử lý trực tiếp các trường hợp đi vào làn khẩn cấp.
Thiếu tá Trần Quang Chinh – Phó đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 6 (Công an TP Hà Nội) cho biết: “Sau hơn 1 tháng phối hợp cùng cục CSGT, tuyến Vành đai 3 lối xuống đoạn Mai Dịch qua địa bàn đội 6 quản lý đã có nhiều thay đổi rõ rệt. Các lái xe đã nghiêm chỉnh chấp hành, đi đúng làn đường của mình, không đi vào làn khẩn cấp, cá biệt chỉ có 1 số trường hợp vào giờ cao điểm các xe đi vào làn khẩn cấp, những trường hợp này Cục CSGT và các đội CSGT địa bàn phối hợp cùng nhau để tập trung xử lý, ngoài việc phạt trực tiếp thì sẽ phạt nguội.”
“Sau hơn 1 tháng, chúng tôi nhận thấy tình hình giao thông tuyến Vành đai 3 đã thay đổi hẳn, các phương tiện mặc dù di chuyển chậm, nhưng không gây ùn ứ, đặc biệt tai nạn giao thông đã giảm hẳn.” - Thiếu tá Trần Quang Chinh nói.
Sau hơn 1 tháng triển khai áp dụng tuần tra, nhắc nhở, ghi hình, xử phạt các phương tiện vi phạm trên đường Vành đai 3 trên cao (Hà Nội), Cục CSGT đánh giá kế hoạch đã bước đầu ghi nhận kết quả tích cực khi tình trạng đi vào làn khẩn cấp, giảm mạnh.
Bắt đầu, từ 25/10, lực lượng CSGT đã mở rộng tuần tra bằng mô tô đặc chủng trên một số tuyến đường ở Hà Nội và TP.HCM. Tại TP Hà Nội, ngoài duy trì tuần tra trên tuyến vành đai 3, cảnh sát sẽ tuần tra bổ sung tuyến Lê Duẩn - Giải Phóng (đoạn từ Cửa Nam đến bến xe Nước Ngầm). Còn tại TP Hồ Chí Minh, cảnh sát sẽ tuần tra lưu động tại quốc lộ 22, đoạn từ ngã tư An Sương tới ngã ba Hồng Châu, và một số tuyến cửa ngõ khi phát sinh ùn tắc.
Thích
(CLO) Ngày 16/5, Tỉnh ủy Hà Tĩnh tổ chức hội nghị sơ kết 3 năm thực hiện Kết luận số 01-KL/TW, ngày 18/5/2021 của Bộ Chính trị về tiếp tục thực hiện Chỉ thị số 05-CT/TW ngày 15/5/2016 của Bộ Chính trị khóa XII "Về đẩy mạnh học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh".
(CLO) Theo Trung tâm dự báo khí tượng thuỷ văn quốc gia: Dự báo thời tiết 17/5/2024, cả nước trời nắng, phía Nam có nơi nắng nóng trên 35-36 độ C.
(CLO) Nguyễn Xuân Hải uống rượu say, sau đó điều khiển ô tô gây tai nạn chết người rồi bỏ trốn vào Quảng Bình.
(CLO) Chiều 16/5, tại phiên họp báo về tình hình kinh tế - xã hội TP HCM, ông Mai Hữu Quyết, Phó chủ tịch UBND TP Thủ Đức thông tin về dự án hệ thống thoát nước trên đường Võ Văn Ngân (TP Thủ Đức) "thất thủ" trong trận mưa lớn chiều qua (15/5).
(CLO) Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình Phạm Quang Ngọc đề nghị các địa phương bổ sung, hoàn thiện phương án phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn; kiểm tra, rà soát lại toàn bộ đê, kè, cống; các phương án đảm bảo an toàn hồ đập, quy trình vận hành xử lý lũ, nhất là tại các khu vực trọng điểm.
