Kia lần đầu tiên nhận được báo cáo về sự cố của tấm lợp vào hồi tháng 5. Bộ phận pháp lý của công ty đã nhận được một đơn kiện cáo buộc rằng trong khi triển khai túi khí rèm trên cao Optima 2012, người lái đã va phải khung kim loại.

Vào cuối tháng 6, công ty đã đưa ra một thông báo xác nhận rằng các giá đỡ trong khoang hành khách đã bị lỏng và có thể đã bung ra trong vụ tai nạn. Sự cố chính đã được xác định trong tấm mái có chứa một phần cấu trúc. hấp thụ năng lượng.

Do đó, trong trường hợp xảy ra va chạm hoặc bung túi khí, các tấm mui có thể phồng ra ngoài và gây thương tích cho người lái / hành khách trên xe.

Để giải quyết tình trạng này, Kia đang yêu cầu các đại lý lắp keo dán tổng hợp vào các tấm mái ở cả hai bên.

Mặc dù vụ tai nạn hồi tháng 5 là vụ duy nhất được ghi nhận và không có trường hợp nào bị thương nhưng hãng sẽ tiếp tục ra thông báo triệu hồi cho các chủ phương tiện khác kể từ ngày 26/9. Thông tin chi tiết về đợt trở lại sẽ được các đại lý Kia cung cấp vào ngày 22/9.

Ngoài ra, trong vài tuần tới, Kia sẽ tiếp tục phân tích dữ liệu hiện trường để xác định xem vụ tai nạn tháng 5 có phải là một sự cố cá biệt hay không.