Đánh giá của Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện, tình trạng xe cơi nới kích thước thành thùng để chở hàng quá tải, lưu thông công khai trên một số quốc lộ, đường đô thị và đường địa phương đã gây hư hỏng kết cấu hạ tầng, mất an toàn giao thông và ô nhiễm môi trường.

Các trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động, cố định và lực lượng Thanh tra GTVT toàn quốc sử dụng cân xách tay đã tiến hành kiểm tra 23.543 xe.

Qua đó phát hiện 3.597 phương tiện vi phạm tải trọng, tước 794 giấy phép lái xe, xử phạt nộp Kho bạc nhà nước 20,63 tỷ đồng trong quý II/2022.

Thời gian tới, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị UBND các tỉnh, thành phố chỉ đạo các Sở GTVT rà soát hoạt động của các trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động.

Đồng thời có phương án sửa chữa, khắc phục các hư hỏng và bố trí lực lượng, kinh phí, duy trì hoạt động của các trạm.

Tăng cường công tác phối hợp giữa các lực lượng Công an, Thanh tra GTVT để kiểm tra tại các cơ sở đầu nguồn hàng, kho bãi, bến cảng, nhà máy, khu công nghiệp,...

Yêu cầu các đơn vị phải lắp đặt cân cố định để kiểm soát hàng hóa bốc lên phương tiện trước khi xuất hàng. Trường hợp để xảy ra hậu quả nghiêm trọng có thể xem xét rút giấy phép kinh doanh để tạo sự răn đe.

Tổng cục Đường bộ cũng chỉ đạo các Cục quản lý đường bộ, Sở GTVT thực hiện công tác duy tu, bảo dưỡng thường xuyên hệ thống quốc lộ, cầu, hầm, phà bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt đáp ứng nhu cầu vận tải, nhu cầu đi lại của người dân.

Bên cạnh đó rà soát, xử lý 38 điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông mới phát sinh. Triển khai chỉ đạo của Bộ GTVT về thực hiện kế hoạch cao điểm kiểm tra, kiểm soát tải trọng xe phạm vi toàn quốc.