Theo đó, thay đổi lớn nhất ở Honda Super Cub 110 cho năm nay là hệ thống phanh với phanh trước tang trống được thay thế bằng dạng phanh đĩa thủy lực với hệ thống chống bó cứng phanh ABS trong khi phanh sau vẫn theo dạng tang trống.

Super Cub 110 2022 vẫn dùng động cơ OHC xi-lanh đơn làm mát bằng không khí vẫn giữ nguyên với dung tích 109 cc, tuy nhiên, các thay đổi được Honda thực hiện bên trong với hành trình piston dài hơn giúp đốt cháy nhiên liệu tốt hơn do động cơ phải tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Reiwa 2 tại Nhật Bản.

Kết hợp cùng hộp số 4 cấp, Super Cub 110 có khả năng sản sinh công suất tối đa khoảng 8 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,8 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Ngoài ra, Super Cub 110 vẫn giữ lại dáng vẻ truyền thống trước đây của dòng xe Honda Cub với một số chi tiết quen thuộc ở cụm đèn, đồng hồ, đuôi xe... , bánh mâm hợp kim nhôm có kích thước 17 inch với cả 2 lốp 80/90. Hệ thống treo dạng ống lồng thủy lực cho phía trước và giảm xóc đôi phía sau.

Cả hai phiên bản Super Cub 110 và Cross Cub 110 đều được trang bị bình nhiên liệu dung tích 4,1 lít và có trọng lượng 108kg. Điểm khác biệt giữa hai dòng xe nằm ở đèn pha và ống xả.

Một số hình ảnh chi tiết của Honda Cub 110 phiên bản 2022: