Cụ thể, Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường bộ, Cục Đường cao tốc tăng cường hơn nữa công tác kiểm tra, giám sát các chủ thể thực hiện quản lý bảo trì hệ thống đường bộ cao tốc.

Kịp thời chỉ đạo các đơn vị liên quan tổ chức sửa chữa, khắc phục các hư hỏng công trình bảo đảm điều kiện khai thác bình thường của hệ thống đường bộ cao tốc, tuân thủ theo quy định.

Với các tuyến đường bộ cao tốc đang trong giai đoạn bảo hành, phải kịp thời yêu cầu chủ đầu tư các dự án tổ chức sửa chữa, khắc phục các hư hỏng công trình (nếu có) thuộc trách nhiệm bảo hành của nhà thầu bảo đảm tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật.

Đối với chủ đầu tư các dự án đường bộ cao tốc được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, trong giai đoạn bảo hành công trình, các chủ đầu tư phải tăng cường hơn nữa công tác kiểm tra định kỳ, kiểm tra đột xuất.

Trước khi sửa chữa, khắc phục, các chủ đầu tư phải chấp thuận giải pháp sửa chữa, khắc phục bảo đảm tuân thủ theo tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án; phương án đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động trên công trường.

Quá trình sửa chữa, khắc phục phải tổ chức giám sát chất lượng công trình, đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động trên công trường và phối hợp với đơn vị quản lý khai thác trong suốt thời gian bảo hành công trình.

Ngoài ra Bộ GTVT cũng giao Cục Quản lý đầu tư xây dựng theo chức năng, nhiệm vụ được giao, phối hợp với Cục Đường bộ, Cục Đường cao tốc kiểm tra, đôn đốc các chủ đầu tư tổ chức sửa chữa, khắc phục các hư hỏng công trình (nếu có) thuộc trách nhiệm bảo hành của nhà thầu.

Vừa qua trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn đã xuất hiện hư hỏng khe co giãn gây mất an toàn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn