Theo đó, UBND TP HCM đã giao Sở Giao thông vận tải (GTVT), Sở Xây dựng, Sở Tài nguyên và Môi trường, Ban quản lý Đường sắt đô thị, UBND Quận 1 và UBND quận Bình Thạnh rà soát có ý kiến đối với đề xuất của Sở Quy hoạch - Kiến trúc về phương án quy hoạch tuyến đường ven sông Sài Gòn (đoạn kết nối từ đường Tôn Đức Thắng - qua cầu Ba Son đến cầu Sài Gòn, lộ giới 30-35m)

Đồng thời các đơn vị có ý kiến đánh giá tác động đến Tuyến metro số 1, việc kết nối giao thông và khả năng ảnh hưởng đến các dự án đầu tư có liên quan tại khu vực; gửi ý kiến đến Sở Quy hoạch - Kiến trúc.

Sở Quy hoạch - Kiến trúc trên cơ sở ý kiến của các cơ quan, đơn vị nêu trên, tổng hợp, báo cáo đề xuất phương án quy hoạch kết nối giao thông tuyến đường ven sông Sài Gòn (đoạn từ cầu Ba Son, Quận 1 đến cầu Sài Gòn, quận Bình Thạnh), trình UBND TP trước ngày 25/3/2024 để xem xét bổ sung vào nội dung đồ án điều chỉnh quy hoạch chung Thành phố đang được nghiên cứu thực hiện.

Trước đó, Sở GTVT đã đề xuất UBND TP HCM Dự án xây mới đường ven sông Sài Gòn (từ cầu Ba Son đến cầu Bình Triệu) dài gần 4km, tổng vốn khoảng 3.380 tỉ đồng, triển khai giai đoạn 2024 - 2030.

Dự án chia làm 2 đoạn, trong đó đoạn từ cầu Ba Son đến ranh Tân Cảng dài gần 1,95km sẽ đầu tư rộng 31 - 35m. Đoạn từ cầu Sài Gòn đến Thanh Đa dài 1,98km dự kiến rộng 20 - 50m.

Sở GTVT đề xuất đầu tư dự án theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao) trả chậm bằng ngân sách theo theo cơ chế đặc thù trong Nghị quyết 98 của Quốc hội. Theo đó, nhà đầu tư huy động vốn làm dự án và TP HCM sẽ thanh toán (sau khi công trình hoàn thành, được quyết toán) trong khoảng thời gian 5 - 10 năm.