Người dân đi đường khác để không phải trả phí cao tốc Hà Nội - Bắc Giang

Cụ thể, cử tri phản ánh trạm phu phí đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang nằm trên địa bàn 2 phường Đình Bảng và Phù Chẩn (TP.Từ Sơn), người dân ở 2 phường trên nằm trong bán kính 5 km di chuyển ra Hà Nội vẫn phải trả phí là không phù hợp.

nguoi dan di duong khac de khong phai tra phi cao toc ha noi bac giang hinh 1

Cao tốc đoạn Hà Nội - Bắc Giang (hướng tuyến đi trùng với Quốc lộ 1) thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Ảnh: TL.

Theo Bộ GTVT, Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, cao tốc đoạn Hà Nội - Bắc Giang (hướng tuyến đi trùng với Quốc lộ 1) thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, chiều dài 46km với quy mô 8 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030.

Trong bối cảnh nguồn ngân sách nhà nước còn khó khăn, năm 2013 Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT.

Sử dụng trạm thu phí tại Km152+00 thuộc địa phận 2 phường là Đình Bảng và Phù Chẩn (TP.Từ Sơn) để thu phí hoàn vốn. Dự án hoàn thành, đưa vào khai thác và bắt đầu thu phí từ năm 2016, thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến 18 năm 7 tháng.

Hiện mạng lưới giao thông kết nối Bắc Ninh với Hà Nội ngoài Quốc lộ 1 (cao tốc Hà Nội - Bắc Giang) còn có các tuyến như Đường tỉnh 277 (đường đê Phù Đổng), đường Quốc lộ 1 cũ (đường 295B) và các tuyến đường nội bộ khác.

Do vậy người dân thuộc 2 phường Phù Chẩn và Đình Bảng có thể lựa chọn các tuyến nêu trên kết hợp với cầu vượt Đại Đình, các hầm chui dân sinh để di chuyển đến Hà Nội và ngược lại không phải trả phí.

Bên cạnh đó lưu lượng xe lưu thông trên tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang đang tăng nhanh, tiềm ẩn nguy cơ rất cao về ùn tắc, tai nạn giao thông.

Thực hiện Nghị quyết số 140/2024/QH15 của Quốc hội và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 16/CĐ-TTg, Bộ GTVT đang khẩn trương xây dựng phương án nâng cấp các tuyến cao tốc đạt quy mô hoàn chỉnh.

Đối với cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, Bộ GTVT sẽ phối hợp với UBND các tỉnh Bắc Ninh, Bắc Giang, TP.Hà Nội và các cơ quan liên quan sớm nghiên cứu phương án đầu tư nâng cấp đạt quy mô cao tốc hoàn chỉnh trong giai đoạn 2026 - 2030.

Đầu tư hoàn chỉnh hệ thống đường gom, đường song hành hai bên cao tốc (không thu phí) phục vụ nhu cầu sản xuất, sinh hoạt và đi lại của người dân trong khu vực.

Xem thêm

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

Đà Nẵng: Ùn tắc giao thông thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall

(CLO) Sau phản ánh của người dân về tình trạng ùn tắc thường xuyên tại nút giao gần Trung tâm thương mại Aeon Mall (phường Thanh Khê), Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo lực lượng tăng cường điều tiết, đồng thời phối hợp các đơn vị liên quan khảo sát, đề xuất phương án tổ chức giao thông tại khu vực.

Quảng Trị: Tạm đình chỉ cải tạo, tận thu đất vì gây mất an toàn đường Hồ Chí Minh

Quảng Trị: Tạm đình chỉ việc cải tạo, tận thu đất vì mất an toàn giao thông

(CLO) Sau khi tiếp nhận phản ánh hoạt động cải tạo mặt bằng đất nông nghiệp kết hợp thu hồi khoáng sản làm vật liệu san lấp ảnh hưởng đến an toàn đường Hồ Chí Minh, Văn phòng Quản lý đường bộ II.4 đã vào cuộc, yêu cầu tạm đình chỉ hoạt động, hoàn trả lại nguyên hiện trạng ban đầu.

Cỡ chữ bài viết: