Cụ thể, Ủy ban các hãng hàng không nước ngoài (AOC) vừa qua đã trình bày với Cục Hàng không Việt Nam về các khó khăn, vướng mắc trong việc thực quy định “3 tại chỗ”  tại văn bản số 2092/UBND-VP của UBND huyện Sóc Sơn về tăng cường các biện pháp phòng chống dịch COVID-19..

Các hãng hàng không hiện đều đang khai thác với tần suất rất hạn chế chỉ 1 chuyến/ngày, từ 2 - 4 chuyến/1 tuần và cách 2 - 3 ngày mới có chuyến bay nên không thể bố trí liên tục 3 nhân viên tại sân bay.

Theo AOC, việc duy trì tổ chức hậu cần và các chi phí liên quan để lưu trú tập trung là khoản chi phí nằm ngoài kế hoạch của các hãng hàng không hiện đang trong giai đoạn khủng hoảng.

Ngoài ra để thực hiện yêu cầu này, nhân viên xa gia đình trong khi thời gian làm việc không liên tục như các cơ sở sản xuất hàng hóa thông thường, vấn đề an toàn thực phẩm, lưu trú cũng cần xét đến.

Hiện các hoạt động tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài vẫn đang được thực hiện theo các quy định của Bộ Y tế, Tổ chức hàng không dân dụng thế giới (ICAO) và Hiệp hội vận tải hàng không thế giới (IATA) đảm bảo tuân thủ tuyệt đối các biện pháp an toàn được chỉ dẫn trong khi xử lý chuyến bay.

Quy trình phòng chống dịch bệnh của các hãng hàng không nước ngoài còn chặt chẽ hơn so với yêu cầu chung như đã nêu trên. Toàn bộ nhân viên làm việc tại sân bay đều đã được tiêm tối thiểu 1 mũi vắc xin phòng COVID-19.

Đối với Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, hoạt động khai thác vẫn duy trì các quy định giãn cách theo Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ.

Tuy nhiên nhân viên hàng không sinh sống trong địa bàn của thành phố, không phân biệt quận/huyện vẫn được tạo điều kiện để đi/đến sân bay làm việc theo lịch bay, kể cả chuyến bay đêm trong khung giờ hạn chế tối đa (từ 6h tối đến 6h sáng).