Nhiều chuyến bay bị hủy vì thời tiết xấu

(CLO) Vì lý do thời tiết, hãng hàng không Vietnam Airlines vừa có thông báo điều chỉnh lịch bay các chuyến bay đi/đến Thanh Hóa để đảm bảo an toàn khai thác.

Cụ thể, Vietnam Airlines hủy các chuyến bay VN1272, VN1273, VN1276, VN1277 ngày 7/2 giữa TP.Hồ Chí Minh và Thanh Hóa. Hủy các chuyến bay VN1630, VN1631 ngày 7/2 giữa Buôn Ma Thuột và Thanh Hóa. 

nhieu chuyen bay bi huy vi thoi tiet xau hinh 1

Nhiều chuyến bay đi/đến Thanh Hóa của Vietnam Airlines bị hủy vì thời tiết xấu. Ảnh minh họa.

Hành khách sẽ được hỗ trợ sắp xếp thay đổi chuyến bay và các hỗ trợ khác theo quy định hiện hành của Vietnam Airlines.

Hãng hàng không khuyến nghị hành khách đang có kế hoạch đến, đi từ khu vực phía Bắc trong thời gian này nên thường xuyên theo dõi, cập nhật tình hình thời tiết và thông tin.

Về phía Bamboo Airways, hãng bay cũng cho biết, những tháng đầu xuân, thời tiết miền Bắc và Trung Bộ bước vào mùa mưa phùn, nồm ẩm, sương mù dày đặc vào đêm và sáng sớm, tầm nhìn thấp.

Qua đó gây ảnh hưởng không nhỏ đến việc cất/hạ cánh tại các sân bay Nội Bài, Vinh, Đồng Hới, Hải Phòng, Vân Đồn, Thanh Hoá của các hãng hàng không, trong đó có Bamboo Airways.

Nếu chuyến bay bị ảnh hưởng, hoãn, hủy do sự cố thời tiết xấu dưới điều kiện khai thác, hãng hàng không sẽ thông báo trực tiếp đến hành khách.

Theo Tổng công ty quản lý bay Việt Nam (VATM), hàng năm, con số thống kê các chuyến bay không hạ cánh được tại khu vực miền Bắc do hiện tượng mưa phùn, mây thấp, sương mù là khá lớn.

Điều này đã gây thiệt hại đáng kể cho công tác điều hành hoạt động bay nói riêng và hoạt động hàng không nói chung.

Đối với hoạt động hàng không ở nước ta, mỗi sân bay đều có tiêu chuẩn khai thác riêng về tầm nhìn và trần mây dành cho các điều kiện cất cánh và hạ cánh khác nhau.

Chính các hiện tượng thời tiết nêu trên với ảnh hưởng làm suy giảm tầm nhìn và tính không nhất quán giữa các sân bay khu vực miền Bắc qua các thời kỳ đã gây ảnh hưởng trực tiếp đến việc quan sát của phi công khi điều khiển tàu bay cất hạ cánh.

Dễ gây ra mất an toàn bay như va chạm trên không và khi tiếp đất hoặc các chuyến bay không hạ cánh được phải chuyển hướng hạ sân bay dự bị, quay lại hoặc hủy chuyến, thay đổi giờ bay, sân bay phải đóng cửa,...

Xem thêm

Chuyên gia nêu ý kiến, chỉ có di dời ga Nha Trang và đường ray hiện hữu mới giải quyết căn cơ vấn đề tắc nghẽn ở Mả Vòng

Tháo điểm nghẽn Mả Vòng: Cần lời giải hiệu quả và tránh lãng phí nguồn lực đầu tư

(CLO) Nút giao Mả Vòng từ lâu được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất tại Nha Trang. Tuy nhiên, giữa nhiều phương án được đưa ra, câu hỏi nhận được sự quan tâm của người dân không chỉ là làm hầm chui hay cầu vượt, mà còn là lựa chọn nào thực sự phù hợp với điều kiện của Nha Trang và bảo đảm hiệu quả đầu tư lâu dài.

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

Gia Lai: Siết chặt kiểm tra tàu cao tốc ra Cù Lao Xanh mùa du lịch biển

(CLO) Mùa hè đến cũng là thời điểm tuyến vận tải đường thủy Quy Nhơn - Nhơn Châu (Gia Lai) trở nên sôi động, bởi mỗi ngày có hàng trăm lượt khách vượt biển để khám phá vẻ đẹp hoang sơ của đảo. Trong bối cảnh lượng khách tăng cao, chủ tàu cao tốc đã tự ý hoán cải, lắp thêm động cơ khi chưa được đăng kiểm theo quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hành khách.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Tháo điểm nghẽn ở Mả Vòng: Đâu là lời giải phù hợp cho Nha Trang?

(CLO) Nằm ở cửa ngõ phía tây trung tâm Nha Trang (Khánh Hòa), nút giao Mả Vòng từ nhiều năm nay được xem là một trong những điểm giao thông phức tạp nhất. Đây là nơi giao cắt của các tuyến đường huyết mạch gồm 23-10, Thái Nguyên, Yersin và Lê Hồng Phong, đồng thời chịu tác động trực tiếp của tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua nội đô.

Đồng Tháp: Chi hơn 7.000 tỉ đồng làm đường bộ ven biển

Đồng Tháp: Chi hơn 7.000 tỉ đồng làm đường bộ ven biển

(CLO) Với tổng vốn đầu tư hơn 7.095 tỉ đồng, tuyến đường bộ ven biển qua Đồng Tháp không chỉ là công trình hạ tầng trọng điểm dự kiến khởi công vào quý I/2027, mà còn đóng vai trò là "mắt xích" chiến lược mở toang cánh cửa phát triển kinh tế, logistics cho toàn vùng ĐBSCL.

Khu vực vòng xoay Mả Vòng tại Nha Trang nhìn từ trên cao

Khánh Hòa: Đề nghị chưa đầu tư hầm chui tại nút giao Mã Vòng

(CLO) Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh xem xét, chưa nên lựa chọn phương án đầu tư hầm chui hoặc các công trình giao thông khác tại nút giao Mã Vòng (Nha Trang) trong giai đoạn hiện nay do chưa đủ cơ sở để giải quyết căn bản tình trạng ùn tắc giao thông.

Cỡ chữ bài viết: