Bắt đầu từ ngày 1/8, các tuyến cao tốc trên cả nước bắt đầu thu phí hoàn toàn tự động. Để sử dụng được dịch vụ này, phương tiện phải dán thẻ, có đủ tiền trong tài khoản mới được phép đi vào cao tốc.

Hiện 10 tuyến cao tốc đã thực hiện chỉ thu phí tự động không dừng gồm Nội Bài - Lào Cai, Pháp Vân - Cầu Giẽ, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Bắc Giang - Lạng Sơn, Hạ Long - Vân Đồn, Hà Nội - Hải Phòng, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Liên Khương - Đà Lạt, Long Thành - Dầu Giây, Trung Lương - Mỹ Thuận.

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, trước ngày 1/8, đa số các dự án cao tốc đều đã tiến hành bước đầu thu phí không dừng toàn tuyến.

Trong tuần đầu tiên, các tuyến cao tốc thực hiện thu phí tự động không dừng hoàn toàn đã phát sinh hơn 83.000 lỗi. 

Trong số này có hơn 79.000 đến từ 4 tuyến cao tốc do Tổng Công ty đầu tư và phát triển đường cao tốc VN (VEC) quản lý, hơn 4.000 lỗi thuộc dự án BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Đối với 4 tuyến cao tốc do VEC quản lý gồm TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây có hơn 37.500 lỗi (tính từ 22h ngày 25/7 đến 15h ngày 1/8), cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi gần 1.800 lỗi (tính từ 18h ngày 31/7 đến 11h30 ngày 1/8).

Cao tốc Nội Bài - Lào Cai có hơn 6.200 lỗi (tính đến 18h ngày 1/8) và cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình hơn 33.600 lỗi (tính từ ngày 22/7 đến hết ngày 1/8).

Qua phân tích cho thấy, các lỗi chiếm tỉ lệ cao trên các tuyến cao tốc như tài khoản giao thông không đủ tiền, tài khoản không hợp lệ, chưa kích hoạt thẻ với lỗi tài khoản không đủ tiền chiếm số lượng cao nhất. Đây là nguyên nhân chính gây ùn tắc trước trạm thu phí trên một số tuyến cao tốc.

Ông Hồ Trọng Vinh, Phó Tổng giám đốc VETC thừa nhận, trong ngày đầu vận hành thu phí không dừng toàn quốc, hệ thống còn gặp nhiều lỗi như không đọc được thẻ, hệ thống của nhà cung cấp này không đọc được thẻ của nhà cung cấp khác,...

Về tình trạng chủ phương tiện có đủ tiền trong tài khoản nhưng hệ thống vẫn báo lỗi, ông Vinh lý giải do hệ thống mới được vận hành trong thời gian ngắn, không thể khẳng định 100% không xảy ra lỗi.

Ngoại trừ nguyên nhân thẻ được dán không đúng vị trí, khách hàng có thẻ nhưng không nạp tiền, ông Vinh cũng khuyến cáo tình trạng chủ phương tiện nạp tiền không đúng cú pháp, nhầm biển số xe hoặc tài khoản giao thông.

Có trường hợp, chủ xe chuyển tiền vào tài khoản giao thông sau 22h đêm, sáng hôm sau đi cao tốc, tiền chưa về tài khoản nên xe không qua được.

Để đảm bảo công tác vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng trên cao tốc ổn định, tạo thuận lợi cho chủ phương tiện, Tổng cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị vận hành và các nhà cung cấp dịch vụ khẩn trương khắc phục các lỗi chủ quan của hệ thống thu phí.

Các nhà cung cấp dịch vụ phải tăng cường nhân lực có kinh nghiệm cho các trạm thu phí trên đường cao tốc, bổ sung các điểm dịch vụ dán thẻ trên các tuyến đường nối vào cao tốc.

Tăng cường nhân viên trực đường dây nóng để kịp thời hỗ trợ chủ phương tiện chuyển đổi tài khoản, kích hoạt tài khoản và xử lý các tình huống phát sinh.