Sân bay quốc tế Vân Phong rộng gần 500 ha có vị trí quan trọng thế nào?

UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và Cục Hàng không Việt Nam về việc tiếp thu, hoàn thiện Đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không quốc tế Vân Phong.

san bay quoc te van phong rong gan 500 ha co vi tri quan trong the nao hinh 1

Theo UBND tỉnh Khánh Hòa, khu vực dự kiến quy hoạch sân bay nằm hoàn toàn trên vùng mặt nước ven bờ, không có dân cư. Ảnh: PLO

Cụ thể, vị trí sân bay này sẽ đặt tại xã Vạn Thắng (huyện Vạn Ninh), cách TP. Nha Trang khoảng 65km về phía Nam, cách Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh khoảng 108km về phía Nam và cách Cảng hàng không Tuy Hòa (Phú Yên) khoảng 48km về phía Bắc.

Tổng diện tích đất quy hoạch cho sân bay hơn 497ha, thời gian thực hiện dự án từ năm 2023 - 2029.

Cảng hàng không quốc tế Vân Phong được nghiên cứu thiết kế đầu tư giai đoạn đầu với quy mô công suất 1,5 triệu hành khách/năm (tương đương 600 hành khách/giờ cao điểm) theo tiêu chuẩn thiết kế ICAO cấp 4E và sân bay quân sự cấp I.

Khu vực dự kiến quy hoạch sân bay nằm hoàn toàn trên vùng mặt nước ven bờ, không có dân cư, rừng bảo hộ, rừng ngập mặn, di tích lịch sử và không có quy hoạch khu neo đậu tàu thuyền, tránh bão.

Trước đó, UBND tỉnh Khánh Hòa đã đề xuất 3 phương án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Vân Phong và kiến nghị mô hình xã hội hóa đầu tư.

Trong văn bản mới nhất này, UBND tỉnh Khánh Hòa đề xuất mô hình đầu tư xây dựng sân trên theo phương án 3.

Theo phương án 3, Nhà nước sẽ kêu gọi nhà đầu tư PPP xây dựng các công trình khu bay, khu hàng không dân dụng, hệ thống giao thông kết nối sau khi được Nhà nước bàn giao mặt bằng sạch.

Về phương thức vận hành, Nhà nước quản lý, khai thác các công trình đảm bảo hoạt động bay; nhà đầu tư PPP quản lý, khai thác các công trình khu bay, khu hàng không dân dụng tại Cảng hàng không quốc tế Vân Phong.

Tổng mức đầu tư xây dựng giai đoạn đầu khoảng hơn 9.200 tỷ đồng, trong đó ngân sách Nhà nước khoảng 2.150 tỷ đồng và vốn đầu tư khu vực tư nhân khoảng hơn 7.060 tỷ đồng.

 Theo UBND tỉnh Khánh Hòa, để đảm bảo phần vốn Nhà nước đầu tư từ ngân sách hợp lý, khả thi và hiệu quả theo quy định của pháp luật thì cần có cơ chế, chính sách đặc thù riêng cho dự án.

Sau khi được Thủ tướng Chính phủ bổ sung quy hoạch, UBND tỉnh Khánh Hòa sẽ kêu gọi các nhà đầu tư chiến lược trong và ngoài nước quan tâm, tham gia nghiên cứu đầu tư xây dựng dự án Cảng hàng không quốc tế Vân Phong theo phương thức PPP.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Phong đến năm 2040 và tầm nhìn 2050 với mục tiêu phát triển thành trung tâm kinh tế biển cả nước, có quy hoạch cảng biển kết hợp đô thị hiện đại với nhiều dịch vụ như: Sân bay, casino, cáp treo, bến du thuyền…

Khu kinh tế này được định hướng xây dựng gồm 19 phân khu, có tổng diện tích khoảng 150.000 ha, nằm trên địa bàn thị xã Ninh Hòa và huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa.

Xem thêm

Quy hoạch du lịch cần được chuyển thành sản phẩm khác biệt

Quy hoạch du lịch cần được chuyển thành sản phẩm khác biệt

(CLO) Phố đi bộ, chợ đêm, khu check-in hay chương trình biểu diễn đang xuất hiện tại nhiều điểm đến. Khi cách tổ chức và trải nghiệm không tạo được khác biệt, du khách khó tìm thấy lý do để ở lại lâu hơn hoặc quay trở lại. Đầu tư vì thế dễ dàn trải, trong khi bản sắc địa phương chưa được chuyển hóa thành lợi thế cạnh tranh.

Xây dựng Đề án phát triển du lịch chăm sóc sức khỏe đến năm 2030

Xây dựng Đề án phát triển du lịch chăm sóc sức khỏe đến năm 2030

(CLO) Ngày 16/9, tại Lào Cai, Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam (Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch) tổ chức hội thảo khoa học về Đề án “Phát triển du lịch chăm sóc sức khỏe ở Việt Nam đến năm 2030”, hướng tới hình thành hệ sinh thái dịch vụ có bản sắc, chất lượng và sức cạnh tranh quốc tế.

Ninh Bình tạm dừng nhiều tuyến tham quan do mưa lũ

Ninh Bình tạm dừng nhiều tuyến tham quan do mưa lũ

(CLO) Trước diễn biến mưa lớn, lũ có khả năng lên trên sông Hoàng Long và sông Đáy, nhiều khu, điểm du lịch tại Ninh Bình đang tạm dừng một số tuyến, dịch vụ có nguy cơ mất an toàn và linh hoạt điều chỉnh hành trình phục vụ du khách.

Du lịch Việt cần tạo trải nghiệm đủ hấp dẫn để giữ dòng tiền ở lại

Du lịch Việt cần tạo trải nghiệm đủ hấp dẫn để giữ dòng tiền ở lại

(CLO) Việc người Việt chi hơn 8 tỷ USD cho du lịch nước ngoài, trong khi Việt Nam thu khoảng 9 tỷ USD trong nửa đầu năm 2026 từ khách quốc tế, cho thấy dư địa phát triển của ngành du lịch còn rất lớn. Theo PGS.TS Nguyễn Thường Lạng, muốn giữ dòng tiền ở lại, Việt Nam cần nâng chất lượng dịch vụ, đa dạng hóa sản phẩm và tạo ra những trải nghiệm đủ khác biệt.

Xây dựng thương hiệu du lịch từ 'văn hóa sống' và cảm xúc du khách

Xây dựng thương hiệu du lịch từ 'văn hóa sống' và cảm xúc du khách

(CLO) Thay vì chỉ dựa vào tài nguyên sẵn có, định vị du lịch Việt Nam đang chuyển dịch mạnh mẽ sang chiều sâu trải nghiệm. Theo Phó Cục trưởng Cục Du lịch quốc gia Hà Văn Siêu, thương hiệu điểm đến phải lấy “văn hóa sống”, sự chân thực và cảm xúc tích cực của du khách làm gốc rễ để tạo nên sức cạnh tranh bền vững.

Du lịch Việt Nam: Chuyển tư duy từ ‘đếm lượt khách’ sang ‘đo giá trị’

Du lịch Việt Nam: Chuyển tư duy từ ‘đếm lượt khách’ sang ‘đo giá trị’

(CLO) Nghị quyết số 26-NQ/TW của Bộ Chính trị không chỉ đặt mục tiêu đưa du lịch Việt Nam trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, mà quan trọng hơn, mở ra một cách tiếp cận mới: chuyển từ số lượng sang chú trọng chất lượng, giá trị gia tăng và trải nghiệm; lấy văn hóa làm nền tảng cốt lõi và bản sắc làm lợi thế cạnh tranh.

Cỡ chữ bài viết: