Theo đó, sau hai tháng thực hiện Kế hoạch về cao điểm kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) toàn quốc phát hiện xử lý gần 500 trường hợp vi phạm, phạt tiền hơn 800 tỷ đồng.
Trong thời gian hai tháng thực hiện cao điểm (từ ngày 20/6 đến 20/8) lực lượng CSGT toàn quốc đã phát hiện, xử lý hơn 474.775 trường hợp vi phạm, phạt tiền hơn 800 tỷ đồng; tước Giấy phép lái xe, bằng, Chứng chỉ chuyên môn hơn 77 nghìn trường hợp; tạm giữ hơn 100 nghìn phương tiện các loại.
Trên tuyến đường bộ, lực lượng CSGT đã phát hiện xử lý 464.136 trường hợp; phạt tiền hơn 800 tỷ đồng; tước hơn 70 nghìn Giấy phép lái xe; tạm giữ hơn 100 nghìn phương tiện.
Đặc biệt, trên tuyến đường thủy, cơ quan chức năng đã phát hiện xử lý 10.639 trường hợp; phạt tiền gần 20 tỷ đồng; tước bằng, Chứng chỉ chuyên môn hơn 100 trường hợp.
Lực lượng CSGT đường thủy tuần tra kiểm soát các tuyến đường thủy do mình quản lý.
Ghi nhận của PV trên tuyến đường thủy từ Km215-245 (từ huyện Đan Phượng – huyện Ba Vì) dài khoảng 30km là tuyến tuần tra kiểm soát của Thủy đoàn 1, cục CSGT những ngày này, lực lượng căng mình làm việc, tuần tra 24/24h trên tuyến.
Đại úy Vương Văn Bảo - Phó Đội trưởng Đội 2 (Thủy đoàn 1 - Cục CSGT) cho biết: “Sau 2 tháng thực hiện Kế hoạch 299 của Bộ Công an về cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông. Đến nay, Thủy đoàn 1 phối hợp với PC08 Hà Nội, PC08 Vĩnh Phúc tiến hành 205 ca tuần tra kiểm soát, huy động 1.904 lượt cán bộ tham gia, phát hiện 256 trường hợp vi phạm và PC08 Hà Nội lập biên bản vi phạm hành chính, phạt tiền nộp kho bạc nhà nước 645.500.000 đồng.”
Trước đó, qua công tác nắm tình hình, Thủy đoàn 1 cũng đã phát hiện một số đối tượng có dấu hiệu mua bán trái phép hóa đơn hàng hóa nhằm để hợp pháp hóa các loại cát không có nguồn gốc hợp pháp để bán thu lợi bất chính.
Sau khi thu thập đầy đủ các thông tin, tài liệu về hoạt động vi phạm pháp luật của đối tượng, ngày 21/7/2022, Tổ công tác gồm các lực lượng: Thủy đoàn 1, Đội Cảnh sát kinh tế, ma túy, môi trường công an huyện Ba Vì, PC08 Vĩnh Phúc, PC08 Hà Nội và Phòng 10/C08 đã tiến hành kiểm tra 7 phương tiện thủy chở cát nghi vấn sử dụng hóa đơn, chứng từ giả.
Qua hơn 2 tháng thực hiện cao điểm, nhân dân trên địa bàn, các phương tiện lưu thông trên tuyến cũng như các bến bãi, mỏ khai thác có giấy phép đang hoạt động luôn hưởng ứng lực lượng chức năng, không còn dư luận về việc bến bãi không phép, mỏ khai thác không phép cũng như phương tiện không đầy đủ giấy tờ hoạt đông tràn lan trên tuyến.
Đấu tranh khai thác nhanh thuyền viên trên các phương tiện, kết hợp sử dụng các biện pháp nghiệp vụ, lực lượng do Thủy đoàn 1 chủ trì đã nhanh chóng tiếp cận bắt giữ đối tượng Nguyễn Xuân Tùng cùng toàn bộ tài liệu có liên quan đến hoạt động vi phạm và đưa về trụ sở Công an huyện Ba Vì để đấu tranh làm rõ. Bước đầu đối tượng Nguyễn Xuân Tùng khai nhận: từ đầu tháng 7/2022 đến nay, khi lực lượng chức năng tiến hành kiểm soát chặt chẽ phương tiện và hàng hóa trên khu vực sông Hồng thuộc huyện Ba Vì, TP Hà Nội, các phương tiện chở cát không có hóa đơn, nguồn gốc xuất xứ đã không thể chở cát đi qua trạm.
Nhận thấy các đối tượng là dân tàu có nhu cầu mua các bộ hóa đơn để hợp thức hóa các nguồn cát, Tùng đã cấu kết với các đối tượng tên Hưng, Phước ở khu vực Hải Phòng để làm các bộ giấy tờ gồm: hóa đơn, phiếu xuất kho, hợp đồng mua bán, hợp đồng vận chuyển để bán cho các đối tượng có nhu cầu thu lợi bất chính từ 3 triệu đến 6 triệu đồng/1 bộ giấy tờ. Vụ việc hiện nay đang được Thủy đoàn 1 và các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ với cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Ba Vì, TP Hà Nội để điều tra xác minh, đấu tranh làm rõ hành vi của các đối tượng có liên quan đến vụ việc làm giả các tài liệu, giấy tờ của cơ quan, tổ chức và xử lý theo đúng quy định của pháp luật.
Dưới đây là 1 số hình ảnh của lực lượng CSGT thuộc Thủy đoàn 1 tuần tra kiểm soát trên tuyến đường mình quản lý:
Ghi nhận của PV, những ngày này các cán bộ tại Thủy đoàn 1 (lực lượng CSGT đường thủy, cục CSGT) luôn sẵn sàng tuần tra kiểm soát trên tuyến mình quản lý.
Mỗi 1 lần tuần tra có khoảng 3 người phụ trách.
Việc tuần tra, kiểm soát được thực hiện trên tuyến đường thủy bất kể thời tiết.
Lực lượng tuần tra trên đường thủy, sử dụng bộ đàm trao đổi thông tin nắm tình hình.
Khi phát hiện các tàu chờ hàng hóa có dấu hiệu khả nghi, lực lượng sẽ yêu cầu tàu chạy chậm lại để kiểm tra.
Cờ hiệu lệnh cho phương tiện được kiểm tra chạy chậm lại.
Được biết, lực lượng chức năng cũng đã tiến hành điều tra cơ bản, lên danh sách các mỏ khai thác cát, dự án nạo vét; các cảng, bến thủy nội địa không phép là nơi bốc xếp vật liệu xây dựng; các cơ sở đóng mới, hoán cải, sửa chữa, phục hồi phương tiện trên tuyến; lên danh sách, làm việc với các cảng, bến thủy nội địa và yêu cầu ký cam kết trong thực hiện các quy định về bảo đảm trật tự an toàn giao thông – trật tự xã hội (TTATGT-TTXH).
Tuyên truyền, nhắc nhở và yêu cầu đại diện 12 cảng, bến thủy nội địa ký cam kết thực hiện các quy định về bảo đảm TTATGT-TTXH trong hoạt động cảng, bến thủy nội địa. Tiến hành xác minh nguồn gốc hàng hóa cũng như hóa đơn hàng hóa đối với 9 phương tiện chở hàng (bàn giao cho PC 08 Hà Nội làm thủ tục tịch thu 2 tàu cát không có nguồn gốc hàng hóa)
Nhiều chủ phương tiện được lực lượng CSGT nhắc nhở, kiểm tra giấy tờ trên tuyến.
Hầu hết người dân đều chấp hành, giấy tờ chứng chỉ theo yêu cầu khi tham gia giao thông trên đường thủy đầy đủ.
Mặc dù thế, lực lượng chức năng vẫn nhắc nhở người dân đầy đủ áo phao khi tham gia giao thông, phòng các trường hợp nguy cấp.
Theo lãnh đạo Thủy đoàn 1, hiện nay mặc dù hầu hết các phương tiện đều chấp hành đúng quy định pháp luật nhưng vẫn còn nhiều phương tiện thiếu sổ nhật ký máy, nhật ký hành trình nhưng không mua được do Cục Đường thủy nội địa không in kịp để bán cho chủ phương tiện. Có phương tiện đi gia hạn thế chấp ngân hàng giấy đăng ký chỉ mang tính đối phó đến khi hết kế hoạch.
Lực lượng CSGT kiểm tra tàu chờ đất đá kiểm tra vào thời điểm ban ngày dễ dàng hơn vào buổi tối.
Hầu hết, khi trời tối, nhiều phương tiện lợi dụng đêm tối, sương mù, mưa dông để trốn lực lượng chức năng kiểm tra; nước cạn nên phương tiện chờ nước về do đó có lúc tàu về đông nên việc kiểm soát gặp khó khăn.
Các giấy tờ hàng hóa chủ yếu là cát, sỏi, đất làm gạch, cao lanh, sỉ than, dăm gỗ nhìn chung đã có đủ hóa đơn chúng từ tuy nhiên việc kiểm soát tổng khối lượng và nguồn đầu vào còn gặp khó khăn, các công ty làm thủ tục qua nhiều công ty khác nhau để trốn tránh nguồn đầu vào. Xuất hiện hiện tượng sử dụng bằng giả, làm hồ sơ mỏ giả, kèm theo việc mua bán hóa đơn chứng từ để trục lợi, đối phó với cơ quan chức năng đã được Tổ công tác phát hiện và các đơn vị chức năng xử lý kịp thời.
