Đến nay, 10 tuyến cao tốc trên cả nước đã thực hiện chỉ thu phí tự động không dừng gồm: Bắc Giang - Lạng Sơn, Hạ Long - Vân Đồn, Hà Nội - Hải Phòng, Nội Bài - Lào Cai, Pháp Vân - Cầu Giẽ, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Liên Khương - Đà Lạt, Long Thành - Dầu Giây và Trung Lương - Mỹ Thuận.

Tuy nhiên các trạm thu phí khi thực hiện ETC vẫn còn tồn tại nhiều dù trước đó đã thử nghiệm từ nhiều năm. Việc quản lý, vận hành hệ thống ETC đã gây không ít bức xúc cho chủ phương tiện.

Nhiều tài xế phản ánh, xe qua trạm bị lỗi nên họ phải trả tiền mặt trong khi tài khoản giao thông vẫn trừ tiền mặc dù đã thực hiện đầy đủ các quy định về dán thẻ thu phí tự động không dừng khi qua trạm.

Hay việc chủ đầu tư đường bộ cao tốc có yêu cầu chủ phương tiện duy trì số dư tài khoản, việc nạp tiền vào tài khoản giao thông cũng mất phí, phương tiện không lưu thông qua trạm nhưng vẫn bị trừ tiền.

Ngoài những bất cập trên, một số tài xế vẫn gặp khó khăn khi chuyển nhầm tiền vào các tài khoản và khi liên hệ với tổng đài nhờ tư vấn, thấy các thủ tục lấy lại tiền khá rườm rà, số tiền không phải là quá lớn nên đã quyết định thôi, không lấy lại nữa.

Do đó các lái xe góp ý mong muốn đơn vị cung cấp dịch vụ nên tích hợp luôn tài khoản giao thông vào tài khoản ngân hàng để thuận tiện hơn cho người dùng.

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, trước ngày 1/8, đa số các dự án cao tốc đều đã tiến hành bước đầu thu phí không dừng toàn tuyến.

Trong tuần đầu tiên, các tuyến cao tốc thực hiện thu phí tự động không dừng hoàn toàn đã phát sinh hơn 83.000 lỗi. Trong số này có hơn 79.000 đến từ 4 tuyến cao tốc do Tổng Công ty đầu tư và phát triển đường cao tốc VN (VEC) quản lý.

Ông Hồ Trọng Vinh, Phó Tổng giám đốc Công ty TNHH thu phí tự động VETC thừa nhận, trong ngày đầu vận hành thu phí không dừng toàn quốc, hệ thống còn gặp nhiều lỗi như không đọc được thẻ, hệ thống của nhà cung cấp này không đọc được thẻ của nhà cung cấp khác,...

Về tình trạng chủ phương tiện có đủ tiền trong tài khoản nhưng hệ thống vẫn báo lỗi, ông Vinh lý giải do hệ thống mới được vận hành trong thời gian ngắn, không thể khẳng định 100% không xảy ra lỗi.

Mới đây VEC đã phát đi thông báo khuyến cáo số dư tối thiểu trong tài khoản ETC của khách hàng khi vào các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý, vận hành thay cho văn bản hạn mức số dư tối thiểu đã ban hành trước đó.

Văn bản do Phó tổng giám đốc VEC Nguyễn Văn Nhi khuyến cáo lái xe nên có số dư tối thiểu trong tài khoản bằng 50% phí chặng dài nhất của xe loại 1 từng tuyến cao tốc:

- Tuyến Nội Bài - Lào Cai: 150.000 đồng

- Tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình: 35.000 đồng

- Tuyến Đà Nẵng Quảng Ngãi: 100.000 đồng

- Tuyến TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây: 40.000 đồng

Theo VEC, sau gần 1 tuần đưa hệ thống ETC vào khai thác, vẫn tồn tại tình trạng phương tiện không dán thẻ ETC khi vào đường cao tốc hoặc có dán thẻ nhưng chưa nạp tiền vào tài khoản thu phí, hoặc số dư trong tài khoản thu phí không đủ để thanh toán tại đầu ra.

Điều này đã tạo áp lực rất lớn cho công tác khai thác vận hành, gây ùn tắc tại các trạm thu phí do phải kéo dài thời gian xử lý offline.

Về phía Công ty TNHH Thu phí tự động VETC, đơn vị cũng có thông báo kết thúc chương trình miễn phí dán thẻ thu phí tự động lần đầu cho khách hàng và bắt đầu thu phí với mức 120.000 đồng/lần từ ngày 6/8.

Để đẩy nhanh tiến độ dán thẻ định danh xe ô tô nhằm sử dụng dịch vụ ETC, VETC đã triển khai trên 63 tỉnh thành chương trình dán thẻ bằng nhiều hình thức, ưu đãi, trong đó có dán thẻ miễn phí với ngân sách hơn 100 tỷ đồng để thực hiện chương trình miễn phí cho khách hàng trong năm 2022.