Vụ tai nạn ngày 2/6 tại nhà ga Bahanaga Bazar, bang Odisha, Ấn Độ đã khiến 288 người thiệt mạng và hơn 1.000 người bị thương. Đây là một trong những vụ thảm kịch đường sắt nghiêm trọng nhất trong lịch sử Ấn Độ, cũng như cả trên thế giới.

Thảm họa xảy ra khi một đoàn tàu chở khách đâm vào một đoàn tàu chở hàng đang đứng yên, sau đó trượt ra khỏi đường ray và đâm vào một đoàn tàu chở khách khác đang đi ngược chiều.

Trong báo cáo của cuộc điều tra, Ủy ban An toàn Đường sắt Ấn Độ (CRS) cho biết vụ va chạm đầu tiên xảy ra do lỗi kết nối mạch tín hiệu trong một đợt sửa chữa ở rào chắn đường sắt gần đó.

Cụ thể, nhân viên đường sắt không có sơ đồ mạch điện tiêu chuẩn, dẫn đến kết nối bị lỗi trong hệ thống tín hiệu sau khi sửa chữa. Báo cáo cho biết hệ thống trục trặc đã hướng đoàn tàu chở khách vào đường của đoàn tàu chở hàng.

Đường sắt Ấn Độ, mạng lưới đường sắt lớn thứ tư trên thế giới vào do Hội đồng Đường sắt thuộc sở hữu của nhà nước điều hành. Hội đồng này đã báo cáo kết quả cuộc điều tra với Bộ Đường sắt Ấn Độ.

Mạng lưới đường sắt Ấn Độ đang trải qua quá trình cải tổ trị giá 30 tỷ đô la với các đoàn tàu mới và nhà ga hiện đại hơn, song vẫn chưa đồng bộ và vẫn còn tồn tại nhiều yếu kém về cơ sở hạ tầng.

Cuộc điều tra của CRS cũng cho thấy vẫn còn sai sót ở nhiều cấp độ trong bộ phận tín hiệu và viễn thông trong hệ thống đường sắt Ấn Độ, cũng như các quy trình vận hành tiêu chuẩn không được tuân thủ trong quá trình sửa chữa.

Hoàng Anh (theo Reuters)