Thêm 400km đường bộ cao tốc được đưa vào vận hành, khai thác

(CLO) Thống kê qua 6 tháng đầu năm 2026, Cục Đường bộ đã tiếp nhận thêm gần 400km đường bộ cao tốc mới và tổ chức quản lý, bảo trì, vận hành.

Theo Phó Chánh văn phòng Cục Đường bộ Việt Nam Phạm Trung Hiếu, đến nay cả nước đã đưa vào khai thác 3.345km đường bộ cao tốc.

cao-toc-van-phong.jpg
Các tuyến đường bộ cao tốc mới được đưa vào khai thác góp phần phát triển kinh tế xã hội, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Cục Đường bộ Việt Nam đang trực tiếp tiếp nhận, quản lý 1.379 km. Riêng 6 tháng đầu năm 2026, Cục đã tiếp nhận thêm gần 400km đường bộ cao tốc mới và tổ chức quản lý, bảo trì, vận hành nhằm bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.

Đối với nguồn vốn bảo trì đường bộ, Cục Đường bộ đã đẩy nhanh lựa chọn nhà thầu, triển khai thi công các gói bảo trì và tập trung tháo gỡ khó khăn để bảo đảm tiến độ giải ngân theo kế hoạch.

Về các dự án trọng điểm, đơn vị tiếp tục theo dõi, đôn đốc 43 dự án cao tốc trên phạm vi cả nước và triển khai các dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ theo đúng tiến độ.

Liên quan đến hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Cục Đường bộ đã phát động “chiến dịch thi công thần tốc”, yêu cầu các nhà đầu tư huy động tối đa nhân lực, thiết bị để hoàn thành các hạng mục dịch vụ công thiết yếu, đáp ứng điều kiện tổ chức thu phí theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Xây dựng.

Đáng chú ý, trong nửa đầu năm 2026, ngành đường bộ đã triển khai Đề án thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư.

Sau hơn 3 tháng vận hành trên 5 tuyến cao tốc, hệ thống đã ghi nhận trên 14 triệu lượt phương tiện lưu thông, thu hơn 1.325 tỷ đồng nộp ngân sách nhà nước.

Các trung tâm điều hành giao thông thông minh (TMC), hệ thống giao thông thông minh (ITS), thu phí điện tử không dừng (ETC) và kiểm soát tải trọng xe tiếp tục phát huy hiệu quả.

Xem thêm

Đặt an toàn lên hàng đầu để phát triển du lịch bền vững

Đặt an toàn lên hàng đầu để phát triển du lịch bền vững

(NB&CL) Các vụ lật cano, chìm tàu du lịch xảy ra thời gian qua không chỉ gây thiệt hại về người và tài sản mà còn ảnh hưởng đến hình ảnh điểm đến. Việc siết chặt các quy định về an toàn đường thủy được xem là điều kiện tiên quyết để phát triển du lịch Việt Nam bền vững.

Cỡ chữ bài viết: