Tuy nhiên, Thủ tướng Sunak cho biết rằng ông vẫn cam kết với mục tiêu ràng buộc về mặt pháp lý là đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.

Để giảm bớt những "chi phí không thể chấp nhận được" đối với các hộ gia đình Anh từ quá trình chuyển đổi năng lượng, ông đã hoãn lệnh cấm ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel mới cho đến năm 2035, thay vì từ năm 2030

Thủ tướng Sunak cho biết ông đang thay đổi chính sách vì các chính quyền trước đây đã hành động quá nhanh trong việc đặt ra các mục tiêu về mức thải ròng bằng 0 mà không đảm bảo được sự ủng hộ của công chúng.

Ông nói trong một cuộc họp báo: “Nếu chúng ta tiếp tục đi theo con đường này, chúng ta có nguy cơ mất đi sự ủng hộ của người dân Anh và hậu quả là phản ứng dữ dội sẽ không chỉ chống lại các chính sách cụ thể mà còn chống lại chính sứ mệnh khí hậu rộng lớn hơn”.

Các doanh nghiệp và các nhà vận động môi trường ở Vương quốc Anh cho biết quá trình khử carbon lịch sử sẽ giúp thúc đẩy đầu tư và tăng trưởng kinh tế, đồng thời tạo ra việc làm được trả lương cao, kể cả ở các thị trấn công nghiệp cũ.

Để thành công, họ cho rằng chính phủ cần cung cấp một môi trường ổn định và có thể dự đoán được để khuyến khích các công ty và người tiêu dùng thực hiện sự thay đổi, và Vương quốc Anh từ lâu đã tự mô tả mình là quốc gia đi đầu trong việc chuyển sang nền kinh tế xanh.

Nhưng với cuộc bầu cử quốc gia dự kiến ​​diễn ra vào năm tới, ông Sunak dường như đang đánh cược rằng việc thu nới lỏng lại một số "chính sách xanh" sẽ giành được thiện cảm của cử tri đang phải vật lộn với lạm phát cao dai dẳng và tăng trưởng kinh tế thấp.

Mai Vân (theo Reuters)