Cụ thể, Tổng cục Đường bộ đề nghị cơ quan, đơn vị tổ chức kiểm tra các bộ phận, kết cấu chịu lực của công trình khi xảy ra sự cố có thể dẫn đến nguy cơ gây mất an toàn giao thông nhằm kịp thời phát hiện và có biện pháp xử lý kịp thời. 

Đối với những tuyến đường có ổ gà, sơn kẻ đường bị mờ, mặt đường gồ ghề ở mức độ nguy hiểm đối với đường cấp thấp.

Mặt đường gồ ghề không đảm bảo giao thông tốc độ cao đối với đường cấp cao A1, đường cao tốc thì tổ chức sửa chữa, khắc phục kịp thời bằng nguồn vốn duy tu, bảo dưỡng thường xuyên hàng năm.

Trường hợp vượt ngoài khối lượng công tác bảo dưỡng thường xuyên thì kịp thời đề xuất cấp có thẩm quyền cho phép sửa chữa đột xuất hoặc có các biện pháp hợp lý để đảm bảo an toàn vận hành, khai thác,...

Với các dự án sửa chữa định kỳ, sửa chữa đột xuất, khắc phục điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông, khắc phục bão lũ đang triển khai hoặc đã được chấp thuận chủ trương thực hiện thì khẩn trương tổ chức triển khai thi công để khắc phục các vị trí hư hỏng.

Sớm đưa công trình vào khai thác phục vụ nhu cầu đi lại của người dân được thuận lợi, an toàn. Trong quá trình thực hiện cần triển khai đầy đủ các biện pháp đảm bảo giao thông khi thi công trên đường đang khai thác theo quy định.

“Các đơn vị tổ chức ra quân quét dọn, vệ sinh mặt đường, mặt cầu và các công trình đường bộ. Tuyên truyền đến các hộ dân sinh sống ven đường không đổ rác thải, tập kết vật liệu xây dựng ra lòng, lề và hành lang an toàn giao thông đường bộ”, Tổng cục Đường bộ yêu cầu.