Công nhân đang tiến hành xử lý các điểm rạn nứt, ổ gà trên tuyến Quốc lộ 1 qua địa bàn tỉnh Phú Yên. Ảnh: TL

Cụ thể, Tổng cục Đường bộ VN vừa có văn bản yêu cầu Cục Quản lý Đường bộ  III, các sở GTVT, dự án quốc lộ, BOT trên địa bàn các tỉnh miền Trung- Tây Nguyên tăng cường rà soát, kiểm đếm, xử lý hư hỏng ổ gà, rạn nứt, hằn lún các tuyến quốc lộ qua địa bàn.

Theo đó, đối với các đoạn đường đang quản lý, khai thác, Tổng cục Đường bộ VN yêu cầu Cục QLĐB III, các sở GTVT tăng cường công tác bảo dưỡng thường xuyên, các vị trí xuất hiện hư hỏng sình lún, ổ gà mật độ dày, nguy cơ mất ATGT phải thực hiện ngay biện pháp vá tạm, đảm bảo ATGT (bước 1) bằng vật liệu phù hợp, tăng cường hệ thống cảnh báo giao thông, tranh thủ thời tiết thuận lợi tiến hành xử lý bằng đá dăm láng nhựa hoặc bê tông nhựa nguội...

Đối với các dự án quốc lộ đã bàn giao hoặc đang trong thời hạn bảo hành, nhà đầu tư, Ban QLDA phải kịp thời khắc phục hư hỏng, chịu trách nhiệm bảo hành, đảm bảo các điều kiện ATGT trong khai thác, thi công sửa chữa.

Với “điểm nóng” hư hỏng QL1 Phú Yên, Tổng cục Đường bộ VN yêu cầu Ban QLDA Thăng Long (chủ đầu tư dự án) đôn đốc nhà thầu khẩn trương sửa chữa theo trách nhiệm bảo hành, kiểm soát chặt kết cấu, vật liệu, giải pháp sửa chữa; Ban QLDA Thăng Long chịu hoàn toàn trách nhiệm trước Bộ GTVT và pháp luật về những hệ lụy do quốc lộ hư hỏng, đồng thời báo cáo Bộ GTVT về các nhà thầu chậm trễ, chây ì sửa chữa hư hỏng, ổ gà.

Trước đó, lãnh đạo Ban QLDA Thăng Long có văn bản kiến nghị Bộ GTVT xem xét không cho phép tham gia các dự án tiếp theo do Bộ GTVT làm chủ đầu tư đối với các đơn vị thi công dự án mở rộng QL1 đoạn qua tỉnh Phú Yên vi phạm hợp đồng đã ký trong công tác bảo hành công trình, đặc biệt là các nhà thầu chậm khắc phục trong thời gian qua gồm: Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Công ty CP Trường Sơn 185, Công ty CP 475, Công ty CP Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông 9; Công ty CP Đầu tư và phát triển Trường An, Tổng công ty CP Xây dựng 789.

Mai Nguyễn