Theo đó, tổ này sẽ gồm lực lượng thuộc đội CSGT - trật tự công an các quận huyện, thanh niên xung phong, Phòng CSGT Đường bộ - đường sắt Công an TP. HCM, thanh tra Sở Giao thông vận tải, trật tự đô thị...

Sau khi nhận tin báo phản ánh, tổ xử lý sẽ cử lực lượng đến phạt các trường hợp đỗ xe không trả tiền, lấn chiếm nơi đậu... ở 20 tuyến đường trung tâm TP. HCM.

Thay vì chỉ ghi nhận, cập nhật lên hệ thống thu phí My Parking như trước, tùy tình huống nhân viên thu phí sẽ giải thích, vận động người vi phạm chấp hành. Nếu không hợp tác, tổ xử lý sẽ cử lực lượng đến giải quyết. Trường hợp chưa xử phạt được, hình ảnh sẽ gửi đến đơn vị chức năng phạt nguội.

Việc liên lạc, trao đổi công việc sẽ thực hiện qua đường dây nóng hoặc các nhóm Zalo, Viber... để sớm giải quyết theo chức năng của mỗi đơn vị.

Được biết, 4 tình huống vi phạm được tập trung xử lý gồm: tài xế không cài ứng dụng My Parking nhưng đậu xe; khu vực đỗ xe bị chủ cơ sở kinh doanh lấn chiếm; người không có nhiệm vụ tự ý cho ôtô vào các ô đậu rồi thu tiền; vạch sơn bãi đỗ bị mất gây khó cho tài xế ra vào...

Trước đó, UBND TP. HCM vừa có công văn truyền tải ý kiến chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP Phan Văn Mãi đối với Sở GTVT TP, Công ty TNHH MTV dịch vụ công ích Thanh niên xung phong và UBND các quận, liên quan đến công tác sử dụng một phần lòng đường để đỗ xe ô tô có thu phí.

Cụ thể, theo đề xuất của Sở GTVT, UBND TP. HCM yêu cầu các đơn vị phải nhanh chóng hoàn thành phương án phối hợp xử lý vi phạm tại hiện trường, chuyển hình ảnh phương tiện vi phạm đến Công an TP. HCM và UBND các quận có liên quan để tiến hành xử phạt. Từ đó, làm cơ sở triển khai điều chỉnh phạm vi, tuyến đường tổ chức sử dụng tạm thời lòng đường để đỗ xe có thu phí.

UBND TP. HCM giao Sở GTVT làm đầu mối, phối hợp với Công an TP, UBND các quận tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến thông tin về hoạt động thu phí bằng nhiều hình thức, tạo sự đồng thuận của người dân. Bên cạnh đó, tăng cường chỉ đạo lực lượng chức năng thường xuyên tuần tra, kiểm tra, giám sát hoạt động thu phí tại hiện trường. Xử lý nghiêm, đúng quy định đối với các hành vi tiêu cực, vi phạm quy định trong hoạt động thu phí.

Từ năm 2018, TP. HCM thu phí đỗ ôtô ở 23 đường quận 1, 5, 10 (hiện còn 20 tuyến) từ năm 2018 nhằm giảm ùn tắc, tạo nguồn thu cho ngân sách. Sau thời gian triển khai, việc thu phí phát sinh nhiều bất cập, không đủ bù chi.

Báo cáo trước đó của Công ty dịch vụ công ích TNXP (đơn vị được giao tổ chức thu phí đậu xe dưới lòng đường tại TP. HCM) cho biết sau 1 năm triển khai thu phí, đơn vị này đã thành lập một bộ phận thu phí tổng cộng 67 người để hướng dẫn người dân cài đặt app My Parking - nộp phí qua mạng. Thống kê năm 2021, đơn vị này thu khoảng 2,07 tỉ đồng từ các phương tiện đậu xe qua app, song số chi vượt hơn 10 tỉ đồng. Chênh lệch thu - chi là 7,9 tỉ đồng.

Nguyên nhân chính do nhiều người đậu xe không trả tiền, lòng đường nhiều tuyến bị chiếm dụng... Ngoài ra, công tác xử lý vi phạm bất cập dẫn đến tình trạng cự cãi giữa nhân viên thu phí và người vi phạm.