Cụ thể, một đại lý Honda ở quận Đống Đa (Hà Nội) hiện đang chào giá 99 triệu đồng cho một chiếc Honda CB300R. Đây là mẫu naked-bike liên doanh Nhật Bản ra mắt lần đầu trong nước từ tháng 10/2019, với mức giá niêm yết là 140 triệu.

Ngoài ra, một đại lý khu vực miền Nam chào bán với mức giá 104 triệu đồng cho xe CB300R, 115 triệu đồng để đăng ký, ra biển số trọn gói tại TP. HCM. Với giá bán này có chênh lệch khá lớn giữa các đại lý nhưng đều thấp hơn đáng kể so với đề suất từ hãng xe.

Riêng đối với xe rebel 300 lại có mức giá công bố là 125 triệu đồng. Nhưng hiện nay người quan tâm có thể mua với giá 92-95 triệu. Phiên bản 2019 của mẫu cruiser được hãng Honda cho ra mắt hơn 1 năm, và sử dụng động cơ 286cc.

Ngoài ra, xe CB150R Exmotion hiện niêm yết với giá 105 triệu đồng, thực tế giá giao dịch hiện nay rẻ hơn 25-30 triệu đồng. Hay với khoảng 35 triệu đồng là khách hàng cũng có thể mua được Winner X phanh thường, rẻ hơn 10 triệu đồng từ giá công bố của nhà sản xuất.

Vì vậy, với việc giá xe giảm 20-30% sau chưa đầy một năm khiến không ít khách hàng mua trước đây “xót”. “Giá biến động thì tùy thời điểm, cung cầu nhưng xe mới mà mất giá 40 triệu sau một năm thì cũng đáng để nói. Trước đây, tôi ra biển hết 150 triệu, giờ bán lại chắc chỉ còn hơn một nửa”, một người mua CB300R từ những ngày đầu chia sẻ.

Trên thực tế, giá của những mẫu xe này được các đại lý điều chỉnh dần theo thời gian. “Từ đầu năm đến giờ, dịch COVID-19 khiến thị trường xe máy nói chung đều giảm mạnh. Thời điểm này có thể coi là “đáy” của các mẫu mô tô, xe côn tay vì các Head tranh thủ xả hàng tồn”, anh Lâm, một nhân viên bán hàng tại đại lý Honda ở Hà Đông (Hà Nội) cho biết.

Trong tháng 7 âm lịch, giá xe còn giảm, nhiều khách hàng có tâm lý hạn chế mua xe cộ. “Tháng này bán xe phổ thông đã khó rồi, những dòng mô tô, xe côn tay người mua để đi chơi, phục vụ đam mê họ lại càng kiêng, chỉ còn cách giảm giá kích cầu”, anh Lâm chia sẻ thêm.