Sẽ xử nghiêm taxi, xe công nghệ chèo kéo, làm giá ở sân bay Tân Sơn Nhất

Cụ thể, để tránh tình trạng xe dù, xe trá hình đón bắt khách, sân bay quy định rõ chỉ những hãng taxi, xe chạy theo hợp đồng, xe buýt theo tuyến cố định - trừ xe buýt nội thành có ký hợp đồng với Cảng mới được hoạt động tại sân bay. Các hãng xe này phải bố trí đủ số lượng xe phục vụ khách như cam kết, trừ trường hợp bất khả kháng.

Bài liên quan

Điều chỉnh cục bộ quy hoạch cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất

Bát nháo tình trạng bắt khách tại sân bay Tân Sơn Nhất

Vì sao khu vực sân bay Tân Sơn Nhất thường xuyên ùn tắc?

Kiến nghị mở thêm bãi xe rộng hơn 3.500 m² tại sân bay Tân Sơn Nhất

Xe hợp đồng không được gom khách, đón khách ngoài danh sách đính kèm theo hợp đồng đã ký; không được xác nhận đặt chỗ cho từng hành khách đi xe, và không được bán vé hoặc thu tiền đối với từng hành khách đi xe dưới mọi hình thức.

Theo đó, các hành vi không được phép và hướng xử lý cụ thể được Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất áp dụng đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, bằng taxi, xe công nghệ; có quy định cụ thể và hướng xử lý vi phạm đối với cả nhân viên điều hành, tài xế…

Về phía tài xế, các cá nhân không được bỏ xe chào mời, chèo kéo, tranh giành hành khách; không được lựa chọn hành khách, từ chối chở khách đi cuốc ngắn; không được làm giá, đòi thêm tiền, không được bỏ hành khách xuống giữa đường khi chưa đến điểm yêu cầu của khách, không được tự ý bấm đồng hồ tính tiền vận chuyển từ lúc đậu chờ xếp tài đến khi lên tài tại điểm đón taxi,…

Được biết, nếu tài xế từ chối vận chuyển hành khách nếu bị phát hiện lần đầu sẽ buộc tạm ngưng đón khách tại sân bay 3 ngày, lần 2 tăng mức phạt lên 7 ngày và nếu có lần 3 sẽ bị cấm hoạt động. Trường hợp tài xế làm giá vận chuyển, không chạy theo đồng hồ vận chuyển tính tiền chuyến đi sẽ bị đình chỉ 14 ngày khi vi phạm lần 1. Vi phạm lần 2 sẽ bị cấm hoạt động tại Cảng.

Đối với các phương tiện taxi công nghệ, phải có thiết bị kết nối trực tiếp với hành khách để đặt xe, hủy chuyến. Tiền vận chuyển được tính theo quãng đường xác định trên bản đồ số. Phần mềm tính tiền phải đảm bảo tuân thủ các quy định của pháp luật về giao dịch điện tử.

Nhân viên hoạt động tại quầy điều hành hoặc lái xe nếu có hành vi môi giới, chuyển hành khách cho tài xế khác, gây thương tích hoặc làm tổn hại đến sức khỏe của hành khách... phương tiện đón khách không đúng biển số đã đăng ký với công ty, dù vi phạm lần đầu cũng bị cấm đón khách tại sân bay.

Khi nhân viên tại quầy, điều hành và lái xe vi phạm, Cảng sẽ lập biên bản gửi về doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách. Các doanh nghiệp phải xử lý và có văn bản phản hồi về Cảng.

Với các doanh nghiệp, sẽ xử lý vi phạm theo số lượng lỗi. Trong đó, vi phạm lần 1 sẽ phải tạm ngưng hoạt động tại Cảng trong 3 ngày, lần 2 tạm ngưng hoạt động trong 5 ngày và vi phạm lần 3 sẽ xem xét, chấm dứt hợp đồng trước thời hạn.

Đồng thời, lực lượng kiểm soát an ninh hàng không lập biên bản với trường hợp thiếu số lượng xe theo cam kết. Cùng đó, sau khi bị ngưng hoạt động, doanh nghiệp phải có văn bản gửi Cảng báo cáo về việc triển khai tổ chức chấn chỉnh hoạt động vận tải hành khách của doanh nghiệp.

Sở GTVT TP. HCM đã có văn bản gửi các hãng taxi, Grab, BE… yêu cầu chấn chỉnh ngay tình trạng hành khách bị chặt chém, chèo kéo, ép giá, làm giá.

Sở cũng yêu cầu các doanh nghiệp khẩn trương kiểm tra, rà soát, phối hợp chấn chỉnh ngay các nội dung phản ánh của hành khách, trong đó chấn chỉnh tình trạng nhận khách trong sân bay sau đó lái xe tự ý từ chối phục vụ vận chuyển đối với tuyến đường có cự ly gần, bắt ép hành khách sử dụng dịch vụ ngoài ý muốn, vòi vĩnh nhận thêm tiền cước…