Tai nạn giao thông vẫn có những diễn biến phức tạp

Thông tin từ Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia Khuất Việt Hùng cho biết, trong 9 tháng qua (từ ngày 15/12/2020 - 14/9/2021), toàn quốc xảy ra hơn 8.100 vụ tai nạn giao thông làm chết gần 4.200 người, bị thương hơn 5.600 người.

So với cùng kỳ năm 2020, tai nạn giao thông đã giảm trên cả 3 tiêu chí khi số vụ đã giảm hơn 2.500 vụ, giảm 817 người chết và giảm hơn 2.200 người bị thương.

Trong số hơn 5.000 vụ tai nạn giao thông xảy ra thì có hơn 20% do người điều khiển phương tiện vi phạm làn đường, phần đường. Hơn 10% do chuyển hướng không chú ý; 3,18% do vi phạm tốc độ xe chạy; 4,11% do sử dụng rượu bia và hơn 52% là các nguyên nhân khác.

Một trong những nguyên nhân khiến tai nạn giao thông giảm là do dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp, cả nước thực hiện giãn cách xã hội để phòng chống dịch COVID-19 nên mật độ giao thông giảm dẫn đến số vụ tai nạn giảm trong 9 tháng vừa qua.

Tuy nhiên vẫn có 9 địa phương có số người chết do tai nạn giao thông tăng cao là Quảng Bình, Tiền Giang, Sóc Trăng, Gia Lai, Thái Bình, Kiên Giang, Hậu Giang, Điện Biên, Quảng Trị. Trong đó có 2 tỉnh có số người chết tăng trên 10% trở lên là Điện Biên, Quảng Trị.

Đặc biệt trong đó có nhiều địa phương vẫn xảy ra các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, làm chết và bị thương nhiều người, gây bức xúc trong dư luận xã hội.

Điển hình như vụ tai nạn giao thông tại Thanh Hóa ngày 22/3 làm 7 người tử vong hay 2 vụ tai nạn giao thông ngày 16/3 tại Hòa Bình và Nghệ An làm 5 người chết và 3 người bị thương. Vụ tai nạn giao thông tại Phú Thọ ngày 21/9 làm 5 người thiệt mạng,…

Hay tại TP.Hồ Chí Minh, kể từ ngày 1/10, địa phương bắt đầu thực hiện Chỉ thị số 18/CT-UBND về việc tiếp tục kiểm soát, điều chỉnh các biện pháp phòng, chống dịch bệnh Covid-19 và từng bước phục hồi phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn.

Tình trạng người tham gia giao thông thường xuyên vi phạm các lỗi mang tính chủ quan như lưu thông quá tốc độ quy định; đi không đúng làn đường, phần đường; vi phạm về dừng đỗ xe; lưu thông đường cấm, giờ cấm… dẫn đến tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Qua thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt, từ ngày 1 - 7/10, trên địa bàn TP.Hồ Chí Minh đã xảy ra 32 vụ tai nạn giao thông làm 12 người chết, so với cùng kỳ năm trước tăng 2 vụ, tăng 3 người chết.

Chấn chỉnh tình trạng vi phạm quy định an toàn giao thông do lỗi chủ quan

Theo ông Khuất Việt Hùng, nguyên nhân dẫn đến các vụ tai nạn giao thông bên cạnh một bộ phận người dân còn thiếu kiến thức, kỹ năng về an toàn giao thông thì có tình trạng cấp uỷ, chính quyền ở một số địa phương còn chưa quan tâm đúng mức.

Thiếu quyết liệt trong chỉ đạo công tác bảo đảm an toàn giao thông, nhất là kiểm soát xe quá tải, cả nể khi xử lý vi phạm, chưa đốc thúc lắp camera giám sát trên phương tiện,…

Còn theo Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện, hiện cả nước có gần 200.000 phương tiện thuộc đối tượng phải lắp camera giám sát. Trong đó, xe khách có sức chứa từ 9 chỗ hơn 116.000 xe, xe vận tải hàng hóa bằng container, đầu kéo hơn 83.000xe.

Tuy nhiên, đến thời điểm này mới có gần 15.500 xe lắp camera tương ứng với tỷ lệ 7,5%. Lý do là các doanh nghiệp vận tải gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng nặng nề bởi dịch COVID-19.

Thêm nữa thời gian qua, có khoảng trên 90% doanh nghiệp kinh doanh vận tải với gần 200.000 xe thuộc diện phải lắp camera có vay vốn ngân hàng đầu tư phương tiện. Nhưng dịch bệnh khiến các doanh nghiệp không có doanh thu để chi trả tiền lãi ngân hàng, lương lái xe, chi phí lắp camera,…

Báo cáo của các Sở GTVT cho thấy, việc thực hiện quy định lắp camera giám sát theo Nghị định 10/2020 khó đảm bảo tiến độ theo quy định tại Nghị định.

Tổng cục Đường bộ đang đôn đốc các doanh nghiệp vận tải thực hiện lắp camera giám sát đúng quy định. Đồng thời thành lập các đoàn trực tiếp kiểm tra các địa phương có số lượng phương tiện phải lắp camera lớn, đảm bảo thực hiện theo đúng lộ trình.

Từ nay đến cuối năm, nhiều địa phương nới lỏng giãn cách xã hội, sản xuất khôi phục, giao thông thông suốt trở lại. Đây chính là thách thức trong việc kiểm soát và duy trì giảm tai nạn giao thông, cần có các biện pháp khắc phục triệt để những nguyên nhân chủ quan nêu trên, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia đề nghị.

Tại hội nghị trực tuyến sơ kết công tác đảm bảo ATGT 9 tháng năm 2021 do Ủy ban ATGT Quốc gia tổ chức ngày 15/10, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Phạm Bình Minh yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương tập trung thực hiện có hiệu quả Chỉ thị số 18 của Ban Bí thư Trung ương Đảng.

Nghị quyết số 12 của Chính phủ về tăng cường bảo đảm ATGT và chống ùn tắc giao thông giai đoạn 2019-2021 và kế hoạch năm ATGT 2021 nhằm kéo giảm tai nạn giao thông trong những tháng cuối năm.

Đặc biệt Bộ Công an có phương án chỉ đạo lực lượng chuyên ngành các địa phương bố trí nguồn lực bảo đảm ATGT trong bối cảnh nới lỏng giãn cách. Thực hiện quyết liệt các kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về ATGT, nhất là các chuyên đề xử lý xe quá tải, chạy quá tốc độ, lắp camera giám sát...