Điểm mới chính là mẫu xe này có lưới tản nhiệt dạng 3D, các chi tiết còn lại gần như được giữ nguyên với bản hiện hành tại Việt Nam. 

Trước đó, Suzuki Việt Nam cũng đã tung hình ảnh đầu tiên của Ertiga Hybrid lên website chính thức của hãng kèm dòng chữ "Coming soon" (Sắp xuất hiện). Những động thái trên cho thấy thời điểm ra mắt của mẫu MPV này đang đến rất gần.

Suzuki Ertiga Hybrid đến từ hệ động cơ hybrid có tên gọi Smart Hybrid K15C, sử dụng kết hợp động cơ xăng 1.5L và mô-tơ điện, cho công suất 103 mã lực tại 6.000 v/ph và mô-men xoắn 138 Nm tại 4.400 v/ph. Tùy chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp. Đây cũng là mẫu MPV đầu tiên dùng động cơ này ở Việt Nam cũng như Đông Nam Á. Nhờ đó xe không chỉ được cải thiện về hiệu suất và sức mạnh mà còn có khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Ngoài ra, Ertiga Hybrid còn có thể tự động khởi động/dừng động cơ khi chạy không tải, phanh tái tạo năng lượng và cung cấp thêm mô-men xoắn khi tăng tốc. Theo nhà sản xuất, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của phiên bản này chỉ 4,93L/100 km.

Bên cạnh đó, Cục Đăng kiểm đã thử nghiệm Ertiga Hybrid ở Việt Nam. Phiên bản số sàn cho mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 5,38 lít/100km đường hỗn hợp, thấp nhất là 5,05 lít/100km đường trường. Bản AT với hộp số 4 cấp tiêu thụ 5,69 lít/100km đường hỗn hợp. Đây rõ ràng là những con số đáng cân nhắc cho người mua.

Tại Việt Nam, mẫu xe hybrid đang dần trở nên phổ biến hơn trong 2 năm gần đây. Toyota Corolla Cross là mẫu xe tiên phong, sau đó đến Camry, Corolla Altis, rồi Suzuki Ertiga, Kia Sorento và cả Nissan Kicks cũng sắp ra mắt. Hơn nữa, bản hybrid của Ertiga Hybrid có thể sẽ  thay thế hoàn toàn bản máy xăng truyền thống.

Một số hình ảnh Suzuki Ertiga Hybrid tại thị trường Indonesia: