Thị trường Trung Quốc vốn ưa chuộng những mẫu xe có nội thất rộng rãi, Audi đã đáp ứng điều này cho các phiên bản có hậu tố "L" trong tên gọi. Q6L e-tron, đã thiết kế tăng chiều dài tổng thể thêm 105 mm so với Q6 e-tron tiêu chuẩn, tạo thêm không gian sử dụng và chỗ để chân cho hành khách.

Ngoài ra, Xe có thêm 7 kWh dung lượng pin, mang lại tổng dung lượng là 107 kWh, giúp xe di chuyển xa hơn. Theo chu trình CLTC của Trung Quốc, xe có thể đi được hơn 700 km mỗi lần sạc, tăng đáng kể so với mức 625 km của Q6 e-tron tiêu chuẩn.

Nhờ công nghệ 800 volt, Q6L e-tron có thể sạc nhanh với công suất lên đến 270 kW. Điều này cho phép xe sạc từ 10% đến 80% chỉ trong 25 phút và phục hồi đủ năng lượng để đi được 260 km trong 10 phút. Động cơ trên Q6L e-tron gồm một mô-tơ điện 347 mã lực ở phiên bản dẫn động cầu sau hoặc hai mô-tơ có tổng công suất 469 mã lực ở phiên bản dẫn động bốn bánh.

Mặt trước, được sơn đen bóng trang bị lưới tản nhiệt, các khe hút gió bên, tạo cảm giác rộng hơn. Ngoài ra, đèn hậu OLED kỹ thuật số trên Q6L e-tron có thể giao tiếp với các phương tiện khác trên đường. “Đèn giao tiếp” cảnh báo người lái xe khác về tai nạn và sự cố bằng cách hiển thị biểu tượng tĩnh.

Nội thất của Q6L e-tron cũng được cập nhật công nghệ phù hợp với thị trường Trung Quốc. Xe được trang bị nhiều tính năng hỗ trợ người lái như Driving Assistant Pro, Parking Assistant Pro, sử dụng lidar, radar, cảm biến siêu âm và một bộ camera. Công nghệ V2X cũng được tích hợp để thông báo cho người lái về các tai nạn và mối nguy hiểm xung quanh.