Ngày 5/8, ông Nguyễn Thanh Bình, Hạt trưởng Quản lý đường bộ Đèo Ngang (Cục Quản lý đường bộ II) cho biết việc tháo dỡ bắt đầu từ 1/8 dự kiến kết thúc sau 45 ngày, kinh phí hết khoảng 1,8 tỷ đồng.

Trạm thu phí hầm Đèo Ngang đặt ở xã Kỳ Nam, thị xã Kỳ Anh, được phê duyệt thu phí BOT hoàn vốn cho hầm đường bộ Đèo Ngang, nối tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình, từ năm 2004 đến hết 2023. Song do lưu lượng xe qua qua lại tăng nhiều lần, Bộ Giao thông Vận tải đã rút ngắn thời gian thu phí của chủ đầu tư Tổng công ty Sông Đà xuống gần 8 năm, thời hạn kết thúc cuối năm 2016.

Nhà thầu cho một máy xúc phá dỡ toàn bộ kết cấu và mái che trạm thu phí, xe tải được huy động để chở vật liệu đi chỗ khác.

Ở hai đầu quốc lộ 1A, nhà chức trách cắm biển, bố trí hai lối rộng khoảng 5 m để các phương tiện đi qua đây không bị cản trở. Sau khi giải phóng xong mặt bằng, điểm đặt trạm thu phí trước kia sẽ được rải thảm nhựa.

Trạm thu phí thiết kế 6 làn xe, các ụ giảm tốc, giải phân cách bố trí dày đặc khiến làn đường chật hẹp. Trước đây khi còn hoạt động, tài xế đi qua trạm phải giảm tốc để dừng nộp phí. Tuy nhiên, từ lúc trạm bỏ hoang đến nay, mỗi lần lái xe qua trạm vẫn phải phanh đột ngột. 

Thời gian qua, việc tháo dỡ diễn ra chậm hơn dự kiến do vướng mắc trong bàn giao tài sản giữa chủ đầu tư với cơ quan nhà nước. Bộ Giao thông Vận tải từng nhận định, bỏ hoang trạm thu phí hầm Đèo Ngang gây mất an toàn giao thông, cản trở phương tiện qua lại, cần phải xử lý dứt điểm.