(CLO) Trước việc chênh lệch thuế đem về cho nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu số tiền lãi lên đến 3.500 tỷ, Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng cho biết, sẽ phối hơp cùng các cơ quan ban ngành liên quan tiến hành truy thu nhưng phương án cụ thể như thế nào thì vẫn chưa rõ.

Báo cáo trước Thủ tướng tại phiên họp về khoản chênh lệch thuế xăng dầu 3.500 tỷ đồng, Bộ trưởng Dũng cho biết, Bộ đã thanh tra, kiểm tra các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu và kết quả sơ bộ cho thấy tổng số tiền thuế hoàn cho năm 2015 của 23 doanh nghiệp đầu mối tính đến 24/3 là 3.475 tỷ đồng. Trong số đó, số thuế GTGT là 335 tỷ đồng được hoàn không làm giảm tổng số thu của ngân sách nhà nước.

Do đó, theo Bộ trưởng, thực chất số tiền hoàn thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt còn lại là 3.120 tỷ đồng. Trong số này có 2.794 tỷ đồng của 11 doanh nghiệp nhà nước, chiếm 88% thị phần xăng dầu tiêu thụ trong cả nước và 325 tỷ đồng của 12 doanh nghiệp tư nhân, chiếm 12% thị phần. Tính cụ thể khi trừ đi những chi phí liên quan thì số tiền cần truy thu từ DN tư nhân chỉ còn có 254 tỷ đồng (chiếm 7,25%).

Số tiền của DN khối tư nhân, theo Bộ trưởng Dũng đánh giá, rất khó thu hồi. Bên cạnh đó, Bộ trưởng cũng cho biết, Bộ Tài chính đang nghiên cứu các phương án truy thu.

Trước đó, vào 18/3, Bộ Tài chính cũng đã ban hành mức tính thuế xăng dầu nhập khẩu trong giá cơ sở từ cách tính bình quân gia quyền. Theo đó, giá tính thuế xăng nhập khẩu trong giá cơ sở hiện sẽ là 18%, thay cho mức 20%, dầu 7% nay xuống còn 0,6%, giảm 6,4% thay vì như trước đây.

Đây là một trong những phương án được Bộ Tài chính cho là sẽ "vá được lỗ thủng" chênh lệch giá, bảo vệ quyền lợi của người dân.

Cũng tại phiên họp, Bộ trưởng Dũng cũng cho biết, ngân sách Nhà nước không bị thiệt: “Khoản lợi nhuận của các doanh nghiệp sau khi trích lập các quỹ đã được nộp vào ngân sách theo Nghị quyết 78 của Quốc hội (về dự toán ngân sách 2015-NV).

[su_note note_color="#fbddf0"]

Khi tìm hiểu các thông tin về cách thức tính thuế nhập khẩu theo các cam kết quốc tế nhân sự kiện Nhà máy lọc dầu Dung Quất đòi hỗ trợ thuế, báo chí phát hiện ra mức tính thuế nhập khẩu trong giá xăng dầu cơ sở mà Bộ Công thương đề xuất, quyết định, Bộ Tài chính thẩm định là thiếu chính xác. Bộ Công thương đã tính giá cơ sở tất cả các nguồn xăng dầu nhập khẩu trên mức thuế xăng dầu theo Biểu thuế ưu đãi nhập khẩu (MFN), cao hơn so với nhiều nguồn xăng dầu được nhập về Việt Nam từ các quốc gia trong ASEAN. Từ chênh lệch mức thuế này, ra đời mức giá cơ sở xăng dầu cao hơn giá nhập khẩu thực tế. Các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu sau đó nộp lại các giấy tờ chứng minh xuất xứ để hưởng ưu đãi, hoàn thuế được hàng ngàn tỉ đồng, trong khi người dân bị thiệt do phải mua xăng dầu cao hơn giá vốn của doanh nghiệp.[/su_note]

Quỳnh Liên (T/h)