Vừa qua, Bộ Công an ban hành thông tư số 58/2020/TT-BCA quy định quy trình cấp, thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Một trong những điểm mới được quy định tại Khoản 2 Điều 11 quy định đối tượng thực hiện có :“xe hoạt động kinh doanh vận tải đã đăng ký, cấp biển số nền trắng, chữ và số màu đen đổi sang biển số nền màu vàng chữ và số màu đen”.

Đa số các ý kiến đều đồng tình, ủng hộ với chủ trương này. Các chuyên gia giao thông cho rằng, việc đổi biển số sẽ tăng tính nhận diện, hoạt động kinh doanh vận tải sẽ công khai, minh bạch, hình ảnh xe cá nhân với xe kinh doanh được phân biệt rõ ràng hơn.

Tuy nhiên hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô vừa phải chịu thiệt hại nặng nề bởi đại dịch Covid-19. Toàn bộ hoạt động, từ taxi, xe khách liên tỉnh, xe buýt, xe phục vụ du lịch và xe hợp đồng phải dừng hoạt động kể từ ngày 1/4.

Hàng nghìn doanh nghiệp, hợp tác xã và hàng vạn hộ kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô mới bắt đầu hồi phục trở lại nhưng tốc độ vẫn còn chậm do các hoạt động du lịch, kinh doanh trong nước cũng như giao thương với bên ngoài chưa thể trở lại như trước khi có dịch.

Anh Quân, một lái xe khách liên tỉnh tuyến cố định Hà Nội - Lào Cai cho biết, hiện các doanh nghiệp vận tải hành khách đang cố gắng hoạt động hết công suất để bù lại chi phí, nguồn thu thâm hụt sau quãng thời gian tạm dừng khai thác vì tác động của Covid-19.

Hiện thời gian là tiền bạc, là nguồn sống giúp doanh nghiệp duy trì hoạt động. Nếu phương tiện phải tạm dừng hoạt động để thực hiện các thủ tục hành chính, thay đổi biển số xe thì thật khó khăn cho doanh nghiệp cũng như lái xe, nhân viên phục vụ.

Trao đổi với PV Báo Nhà báo và Công luận, ông Nguyễn Văn Quyền - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đánh giá đây là thông tư có tác động to lớn đến các đơn vị kinh doanh vận tải. Hiệp hội đã thống nhất ủng hộ chủ trương đổi nền biển số xe ô tô kinh doanh vận tải từ màu trắng sang màu vàng để phân biệt với xe ô tô không kinh doanh vận tải, đáp ứng yêu cầu nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về hoạt động vận tải và đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

Tuy nhiên Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cũng đưa ra những ý kiến đóng góp để quy định đi vào thực tiễn. Theo đó, về số đăng ký xe khi đổi biển số: Chỉ đổi số đăng ký và giấy chứng nhận đăng ký trong trường hợp chủ phương tiện có yêu cầu. Giữ nguyên số đăng ký trên biển số mới (có nền màu vàng) nếu chủ phương tiện không có nhu cầu và trong trường hợp này cũng không cần đổi lại giấy chứng nhận đăng ký.

Lý do là nếu đổi cả số đăng ký và giấy chứng nhận đăng ký xe thì sẽ có tác động rất lớn đến các lĩnh vực như: ngân hàng (đang lưu giữ hồ sơ thế chấp của các xe đang thế chấp để vay vốn), bảo hiểm, kiểm định xe cơ giới, thu phí giao thông, dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình,...

Về thủ tục hành chính, đối với các phương tiện không đổi số đăng ký đề nghị quy định quy trình đổi biển số đơn giản hơn so với quy trình chung. Cụ thể, đề nghị thực hiện theo quy trình cung cấp dịch vụ công cấp độ 3. Chủ sở hữu phương tiện khai báo qua mạng không cần phải cấp biển số tạm trong thời gian chủ phương tiện khai báo đổi biển số, phương tiện vẫn hoạt động bình thường.

Về chi phí để đổi biển số là 150.000 VNĐ cho một đầu phương tiện. Nếu tính trên toàn quốc hiện có 1,6 triệu xe kinh doanh vận tải thì tổng chi phí cho việc đổi biển số là 240 tỷ đồng. Trong điều kiện hiện nay do ảnh hưởng của dịch Covid-19 khiến cho hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải gặp nhiều khó khăn, việc gia tăng chi phí sẽ tạo thêm gánh nặng cho doanh nghiệp.

Vì vậy Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đề nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính, Bộ Công an giảm 50 % tiền chi phí đổi biển số . Việc cắt giảm thủ tục hành chính, hỗ trợ giảm chi phí là nguồn động lực to lớn để các doanh nghiệp nhanh chóng triển khai đổi biển số cho phương tiện kinh doanh; chính sách đi vào cuộc sống, tạo lập trật tự kỷ cương, văn minh, công bằng cho hoạt động doanh vận tải.