Xe quá tải, nỗi ám ảnh trên các quốc lộ

Theo ghi nhận, một số tuyến quốc lộ như QL1, QL51 và những tuyến đường xung quanh các mỏ đá, khai thác khoáng sản xuống cấp đang duy tu sửa chữa.

Ngoài ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng giao thông, xe chở quá tải gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng đến đời sống sức khoẻ nên thời gian qua khiến nhiều người dân bức xúc.

Nhất là trên tuyến QL51 đoạn qua địa bàn TP. Biên Hoà và QL1 qua các huyện Trảng Bom, Vĩnh Cửu… tỉnh Đồng Nai xe tải ben chở vật liệu xây dựng, khoáng sản có biểu hiện quá tải cơi nới thùng, không che bạt chạy tung bụi bặm, đất cát rơi vãi trên mặt đường...

Những vụ TNGT liên quan đến xe ben cũng chưa có dấu hiệu thuyên giảm trong những năm vừa qua. Cụ thể, trên QL51 xe ben chở vật liệu xây dựng có lúc dừng thành từng tốp, nối đuôi nhau trở thành nỗi ám ảnh của người dân và một số phương tiện khác. Chỉ cần xảy ra một vụ va chạm cũng khiến cho tuyến QL51 bị ùn tắc kéo dài.

Tăng cường xử lý xe quá tải

Trước thực trạng này, ngày 19/4, lực lượng CSGT của Trạm CSGT Suối Tre tuần tra trên quốc lộ 1, đoạn thuộc địa bàn huyện Xuân Lộc, Đồng Nai đã phát hiện 2 xe tải ben chở cát có dấu hiệu chở quá tải. 

Qua kiểm tra, cả 2 xe trên vi phạm chở quá tải từ 50 - 100%, thùng xe đã được cơi nới vượt quá chiều cao cho phép.

Trước đó, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) yêu cầu lực lượng CSGT toàn quốc đồng loạt ra quân xử lý vi phạm theo chuyên đề xe chở quá tải trọng, quá khổ giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện năm 2021 nhằm chủ động phát hiện, ngăn chặn và xử lý nghiêm những vi phạm liên quan đến tải trọng. 

Thời gian thực hiện chuyên đề xử lý xe quá tải kéo dài đến ngày 31/12/2021. Trong đó, lực lượng chức năng sẽ tập trung kiểm tra xử lý những trường hợp điều khiển xe ôtô tải, xe ôtô kéo rơ-moóc có dấu hiệu vi phạm: chở hàng vượt quá tải trọng thiết kế, tải trọng cho phép của cầu đường, quá khổ giới hạn của xe, cầu đường mà không có giấy phép lưu hành do cơ quan có thẩm quyền cấp. Đồng thời xử lý nghiêm các phương tiện vận tải tự ý cải tạo, thay đổi kích thước thành, thùng xe, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng vi phạm các quy định khi tham gia giao thông…

Theo đó, trong quá trình xử lý vi phạm, CSGT không những tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính theo quy định mà còn yêu cầu chủ xe, lái xe có trách nhiệm hạ tải, bảo quản hàng hóa và chịu mọi chi phí cho việc hạ tải. Sau khi hạ tải theo quy định, xe mới được tiếp tục lưu hành (trừ trường hợp phải tạm giữ xe theo quy định của pháp luật).

Đối với các phương tiện tự ý cải tạo, thay đổi kích thước thành, thùng xe để chở quá tải trọng cho phép, khi xử lý, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ lập danh sách gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam để quản lý, yêu cầu chủ phương tiện khôi phục lại tình trạng ban đầu theo giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Trung tá Trần Trọng Thủy, Phó trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Nai cho biết, thời gian tới, việc xử lý xe quá tải sẽ được lực lượng CSGT tiếp tục thực hiện quyết liệt theo đúng chỉ đạo của Ban giám đốc Công an tỉnh, với tinh thần không có vùng cấm, không có ngoại lệ. 

Trong đó, sẽ tăng cường phối hợp công an các địa phương tuần tra, kiểm soát tại những “điểm nóng” về xe quá tải để kịp thời phát hiện, xử lý.

Ông Nguyễn Phan Trong - Chánh thanh tra giao thông (Sở GTVT tỉnh Đồng Nai) cho biết thêm, thời gian tới Thanh tra giao thông sẽ phối hợp chặt chẽ cùng CSGT lập chốt liên ngành để tập trung kiểm tra, xử lý ở các tuyến đường xung quanh khu vực có các mỏ đá, kho hàng, bến cảng… để xử nghiêm các trường hợp vi phạm.

Văn Thể