Theo dõi báo trên:
Trong đó, chi phí xây dựng gần 540 tỷ đồng, chi phí GPMB 205 tỷ đồng, chi phí dự phòng 117 tỷ đồng và các chi phí khác. Nguồn vốn lấy từ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025. Dự kiến, dự án khởi công vào quý I/2022 và hoàn thành công trình đưa vào khai thác sử dụng sau 18 tháng kể từ ngày khởi công.
Chia sẻ với PV, đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết: "QL31 là tuyến đường liên tỉnh nối Lạng Sơn với Bắc Giang. Tuy nhiên, tuyến có quy mô kỹ thuật thấp, không đáp ứng nhu cầu vận tải và đảm bảo ATGT đặc biệt là về mùa thu hoạch vải thường xuyên xảy ra ùn tắc với xe tải lớn. Việc đầu tư cải tạo, nâng cấp QL31 đoạn qua Bắc Giang giúp nâng cao năng lực thông hành của tuyến đường, đáp ứng nhu cầu vận tải khu vực nhằm phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng".
QL31 đoạn qua tỉnh Bắc Giang là tuyến đường huyết mạch phát triển kinh tến vùng cây ăn quả lớn nhất miền Bắc. Ảnh: Hoàng Dương
Được biết dự án có điểm đầu tại Km2+400 (ngã tư giao với QL1) xã Dĩnh Trí, TP Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang; điểm cuối tại Km14+900 (ngã ba giao với ĐT.290) xã Hồng Giang, huyện Lục Ngạn, tỉnh Bắc Giang với tổng chiều dài gần 37 Km.
Trao đổi với PV Báo Nhà báo & Công luận, ông Lê Ánh Dương - Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang nhấn mạnh: "Tỉnh rất quan tâm đến việc nâng cấp và cải tạo Quốc lộ 31. Chúng tôi cũng từng đề xuất sẽ bố trí ngân sách để chủ động trong việc sửa chữa tuy nhiên đây là vấn đề do Bộ GT-VT quản lý nên phải chờ các đơn vị chức năng hoàn thiện hồ sơ, phê duyệt chủ trương".
"Dự án này khi hoàn thành sẽ giúp thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp tập trung, khu chế xuất, các nhà máy, khu trung tâm thương mại, du lịch, dịch vụ, cây ăn quả đặc biệt là vùng vải thiều của Lục Nam và Lục Ngạn. Qua đó, góp phần làm thay đổi cơ cấu kinh tế và phân bố lao động, thúc đẩy phát triển kinh tế, mở rộng giao lưu văn hóa và công bằng xã hội, nhất là ở các huyện miền núi, khu vực vùng sâu, vùng xa", ông Lê Ánh Dương cho biết thêm.
Hiện nay, Quốc lộ 31 có quy mô nhỏ hẹp, lưu lượng xe tăng nhanh nên việc nâng cấp tuyến đường theo quy hoạch là cần thiết nhằm đáp ứng nhu cần vận tải, tăng cường an toàn giao thông trên tuyến.
Thủy Tiên
Thích
Tags:
(CLO) Cơ quan chức năng xác định, xe khách BKS 51B-294.89 chạy với tốc độ 86km/h khi qua ngã tư đường tránh Hồ Chí Minh (đoạn qua địa bàn huyện Chư Sê, tỉnh Gia Lai).
(CLO) Tại hiện trường, cột đèn tín hiệu giao thông bị tông gãy, dải phân cách cứng ở nút giao thông cung bị tông vỡ vụn. Vụ tai nạn khiến 1 người tử vong, 17 người bị thương.
(CLO) Nhằm phòng ngừa, ngăn chặn tình trạng mất an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu các cơ quan, đơn vị kiểm tra rà soát toàn diện trên các tuyến vận tải thủy nội địa, tuyến vận tải khách từ bờ ra đảo.
(CLO) Theo Phó Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam Nguyễn Quang Giang, hiện Cục đang chỉ đạo và phối hợp các cơ quan, đơn vị rà soát để triển khai đầu tư bổ sung đầy đủ, đồng bộ các công trình hạ tầng trên tuyến cao tốc đã và đang triển khai đầu tư.
(CLO) Hai xe khách va chạm lúc rạng sáng đoạn qua địa bàn huyện Chư Sê ( tỉnh Gia Lai) đã khiến 1 người tử vong tại chỗ, 17 người khác bị thương.
